汽车有必要装后视行车记录仪吗后视镜可以装
汽车有必要装后视行车记录仪吗(后视镜可以装行车记录仪吗)
1.汽车有必要装后视行车[吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。]记录仪[记录仪是以先进的CPU为核心，并辅以大规模集成电路、大容量FLASH存储、信号智能调理、SmartBus总线以及高分辨率图形液晶显示器的新型智能化无纸记录仪表，采用长寿命LED背光160×128单色液晶显示屏，支持4/8/16通道模拟量通用输入或2/4/8通道模拟输出与12通道报警输出，设定数据与记录数据具掉电保护功能，具有体积小、通道数多、功耗低、精度高、通用性强、运行稳定、可靠性高等特点。]吗
看个人需要。
简介：
行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力[物体相互碰撞时出现的力。]的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。
功能作用：
1、维护司机的合法权益，对横穿公路的行人及骑自行车、摩托车的，万一和他们产生了刮碰，有可能会被敲诈勒索，如果有了行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据。
2、将监控[监控系统是安防系统中应用最多的系统之一，现在市面上较为适合的工地监控系统是手持式视频通信设备，视频监控现在是主流。]录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。
3、如果每辆车上都安装行车记录仪，司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，交通肇事逃逸案将大大减少。
4、法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依，也给保险公司的理赔提供了证据。
5、碰到专业碰瓷的和拦路抢劫的，行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据：事故发生现场和案犯的外貌特征等。
6、喜欢自驾游的朋友，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。
7、可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车[《停车》是台湾导演钟孟宏自编自导并亲自担任摄影的首部剧情长片 。]监控。
8、由于新闻记者工作者并非先知者，俄罗斯陨石坠落的新闻，几乎全部是记录仪将画面记录下来。
2.行车记录仪24H停车监控实用吗
先指出几个误解：1. 电瓶[电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。]也就三五百，绝对没有一千这么贵，某猫某狗某虎都有电瓶卖，上门安装童叟无欺2. 就算电瓶没电了，找保险公司叫个救援也很简单，缺点是耽误事情，误放一两次电瓶也不一定会挂3. 需不需要和能否做到，能否在当前技术和可以接受的成本条件下做到，是两回事 好了开始正题 先说需求和场景 我们用车时候，在避免损失方面，需要的几个核心功能有：1.行驶状态，发生事故时候的责任认定，主要作用是发生事故时候的举证，能够避免颠倒责任主体，避免发生碰瓷无证据被讹诈2. 非行驶状态，被意外擦碰、划车、人为损坏车辆造成损失，追溯事情发生过程，寻找对应责任人，减少损失3. 找不到合适停车位置情况下，段时间离开，被违停贴条，造成罚金损失 这些都是非常合理的需求，那么落实到车上，理想状态下，就是应该有24小时的，全景的，智能的监控，并且可以非常智能的预警和调取事件时候有效视频，过滤无效视频 然后说当前可行的解决方案1. 电从哪里来？除非是核动力，否则电一定是所有相关应用的死穴。
车上一般只有两条路：电瓶和设备的内置电池[电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。]；太阳能其实是一个可行的方式，但是暂时在车上并无很好的现成方案。一般的记录仪内置电池，大约是在3.7V 600mAh左右，折合能量是2.22Wh；再大一些的，比如镭射眼智能后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]，内置电池是3.7V 3200mAh，折合能量是11.84Wh，几乎是记录仪内置电池中最大的了。
一般家用汽车电瓶容量是12V 54000~60000mAh，折合能量是648~720W。但是汽车电瓶是不能把电放到0的，一般汽车电瓶，发动机运行电压是13.5~14.5V，熄火时空载电压是13V左右，低于11.3V就有无法点火的风险。
因此能利用的有效电压差大约是在13-11.3=1.7V，因此电瓶有效可供给容量大约是在1.7*60=102Wh 左右。那么这些电可以用多久呢？以镭射眼的停车监控功能为例，如果选用低帧录像模式，屏幕、GPS等全关，5帧/秒的速度录制视频，正常气温下，大约是6~8小时。
因此可以倒推，小电池大概就1~2个小时，汽车电瓶可以录50小时以上。但是内置电池会有一个需要特别考虑的地方，就是高温。
夏天中午日晒情况下，行车记录仪位置的温度可以轻松过70℃。一般的小厂廉价记录仪，都是普通电池，没有高温保护电路，很快就会鼓包损毁。
非常好的一些牌子，电池增加抗暴电解液，增加保护电路在高温时候不充电，成本高出好几倍，基本是解决了损毁问题，但是在现有技术条件下，电池温度升高，可释放电能会下降一点，也会影响到停车监控时间长度。结论：一般内置电池2.22Wh，顶级11.84Wh，汽车电瓶可用100Wh。
从容量考虑，汽车电瓶棒棒的，最佳选择。从风险来说，买劣质内置电池记录仪风险最高，非专门设计停车监控的记录仪接电瓶常电风险其次，高品质带保护的智能记录仪或者智能后视镜风险略小。
内置电池或者接常电都不可怕，可怕的是劣质产品和不正确的安装。2. 电怎么接 目前行车记录仪安装主流是两种方式：点烟器[点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。]、保险盒ACC（点火有电熄火断电）。
其他还有些接法，比如OBD、阅读灯、常电取电 那么这里有个很关键的部分，就是记录仪本身的电源设计。强烈推荐宽电压范围的记录仪！！！因为除了点烟器取电是5V输出，其他所有取电都是12V。
如果记录仪本身不能支持5V 12V兼容输入，就一定要接降压线。现在的降压线都是小厂出品，电瓶干光风险很高。
凡是用降压线来实现24小时停车监控的记录仪，都要小心一点，有非常高比例把电瓶放到无法点火。因为他们的保护不是在机身内部电路做的，而是通过降压线做的。
稍微好一点的是自带停车监控功能的记录仪或者智能后视镜，内部有低压保护模块，低于11.3V就自动关机[自动关机是计算机的一个命令。]。再好一点的是三根线接保险盒的，一根地线一根常电一根ACC，一般是专车专用的智能后视镜在使用，价位较高，少部分有停车监控功能。
最新潮的是OBD+安卓智能+3G网络，这个还在探索过程中。3. 怎样的24小时监控才是好的监控 录下来并不叫好的监控。
用户买电钻并不是要买电钻，用户买的是电钻钻出来的那个洞。同理，车主需要的不是监控本身，而是减少意外损失。
所以不考虑成本的前提下，理想的监控逻辑应该是这样的：a、非常有效的监控记录功能，节约存储空间，能够忠实还原过程，能够尽可能保存更长时间的视频文件，低功耗。低帧录制是一个很好的技术方案。
b、在有异常震动时候，能够自动标记事件，方便回头查看 c、有事件时候，能够通知车主，无论是短信或者APP 通知等等 d、车主可以及时调取现场影像，或者事件时候影像 e、车主可以远程通过设备喊话（如果有喇叭） f、电瓶电量低时候，及时通知车主，并自动关机 以上逻辑，之前那些纯记录仪是做不到的，所谓的wifi版本智能记录仪也是做不到的，但是在3G/4G版本智能后视镜的载体下，正逐渐变成现实。当然还会有更智能的方案，例如只有异常震动时候才唤起监控录像，录几分钟就自动待机，这样可以保持更长的时间，对电瓶消耗更小。
4. 哪些其实可以有但是还无法大量销售的方案 在监控逻辑之外，还有特殊的监控场景需求，比如暗光下，是否可以有夜视监控效。
3.小车停车熄火后 监控还有用吗
解答：
小车停车熄火后，监控还是有用的。
基本上每辆车的司机都会装上监控，保证自己车的安全。
监控系统：
经过多年的发展，从简单的倒车雷达系统-可视倒车影像系统-汽车后视录像系统，三个重要阶段的发展，已经实现了从原来光听声音来辨别到视频可视化，无论从性能上，直观上，还是使用效果上，都是步入了历史性的实破，不管从结构和外观上，还是功能上，如今的倒车后视录像系统产品已越来越发挥出他重要的作用， 该系统让行驶中/倒车时，车后的状况都能实现可视化，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。
功能：
当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。当您在行驶过程中，同样也可通过显示器实时的监控车尾的情况，即而 避免出现偷盗，追尾，爬车等意外情况出现，进一步保障了您的利益。
