听说吉利今年要新出一款10万左右的新轿车,有大神了解吗(10万左右吉利汽车)

1.听说吉利今年要新出一款10万左右的新轿车,有大神了解吗

照题主这么说，这款10万左右的车应该是我最近看上的吉利A06。

我个人比较喜欢运动风的跑车，尤其是带有Fastback设计的车，像宝马645Ci、法拉利[法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。]612scaglietti、奔驰CLS这些超跑。不过，在年初的时候，我发现了吉利的这款新车A06，带有Fastback的设计，据说卖十万块钱左右，价格还是挺符合我的心理预期的，所以很早就关注了。

在这款车上，我最有发言权了。昨天特意去了北京车展吉利的展台，然而工作人员说A06并未亮相。

不过在车展专访上，吉利的领导说“吉利今年还会推出一款全新产品A06，这也是款和你想象中不一样的轿车产品”，这么一看，我还是对这款车的配置啥的蛮期待的，毕竟是跟咱们想象中不一样的嘛。这款车的外观是我喜欢的类型，新车走的是运动风路线，采用时尚的Fastback设计，整个车身的线条看起来很流畅。

动力方面，A06也没让我失望。新车有1.0T和1.4T两种动力可选，1.0T发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的最大马力为136ps，而号称“地表最强”的思域1.0T最大马力才125ps，秒杀思域不在话下，A06的动力在众多十万级轿车中还是挺有优势的。

虽然其他具体的配置等信息还没曝光，但就冲着高颜值和强动力，这车还是值得关注的。上市时间嘛，综合了下网上大家说的，这车可能会在第三季度上市 展开。

2.吉利的车质量怎么样

吉利在市场营销上是不断暴出惊人的超低价来吸引消费者的，但也给它的企业形象带来了很大的负面影响，大家一提起吉利，就会感觉到这个车的质量很差，开这个车没面子。

其实，这是一种误解，如果您参观过吉利的生产线[生产线是以一定类型的零件组为对象组织的一种多品种生产组织形式。]和它的研发机构，你会觉得吉利是在真正造好车，并且吉利目前的生产线也是目前国内最为先进的，特别是它的涂装生产线。

吉利远景目前再次降价，最低只卖到50000多点，可以说是中国目前这个价位的性价比是最高的，我认为购买吉利金刚是个不错的选择。

3.吉利公司为啥不生产外形像法拉利那样的跑车

负债710亿？为什么还去国外收购沃尔沃？吉利美人豹[美人豹是一款手动档汽车，排汽量为 1498 ，座位数为 5个，发动机型号是8A， 轮胎规格为85/60R14 ，最高车速为170km/h。]不就是跑车吗？难道你不知道？创新不是仿造，中**不是日本-鬼-子，鬼子仿造的稍有差别就叫创新，中国仿造的话就叫侵权？社会太残酷，企业要生存中国的企业生存在两难的境地，很痛苦。

最早的时候吉利用的是丰田的发动机和变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]，但是丰田公司无故涨价，半年之后，由吉利公司自主研发的发动机和变速箱用在了自己的轿车上，这对消费者来说是不涨价，对于企业来说就是亏损，这难道还不够吗？我们的企业已经很努力了。中国的国情如此你还指望他给你造就什么传奇品牌吗？？凤毛麟角啊。

4.介绍一下新曝光的吉利BMA架构

BMA 即B-segment Modular Architecture，是吉利历时4年，汇集了来自全球20多个国家的近百位拥有丰富的模块化[模块化是指解决一个复杂问题时自顶向下逐层把系统划分成若干模块的过程，有多种属性，分别反映其内部特性。]架构项目研发及管理经验的专家，借鉴国际成熟、领先的模块化架构的开发理念和开发流程，完全由吉利自主研发和设计的、符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构；BMA可以理解为百变的智能造车魔方。

一辆汽车的动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木般随意组合，各模块接口在架构设计之初就实现了标准化和共享化，因此研发人员能够轻松的在同一个架构上实现不同模块的自由组合与搭配。

5.吉利汽车老总李书福[李书福，男，1963年出生于浙江省台州市路桥区，曾在湖北长江职业学院就读。]的私人驾座是什么

三十年前，李书福拥有了他人生中的第一辆座驾那就是国产的28自行车，虽然它只有两个轮子

豪情是李书福的第一匹坐骑，也是吉利涉足汽车界的第一款车型，承载了吉利6年来披荆斩棘最终屹立潮头的风雨与荣耀。在1998年这样一款车开在路上足够引起路人的羡慕，也许在当年你也曾带着羡慕的眼光看着一辆豪情从你面前驶过。

李书福的第二匹坐骑是优利欧，是老三样中“曝光率”最高的车，时间也证明了这款车是“优于夏利和赛欧”。虽然停产了这么多久，但是现在还经常能在路上看见他的身影，这足以证明这一款经久不衰的高性价比的好车了。

在港产片盛行的年代，一辆跑车开在路上是多么的帅气，也许李书福也喜欢拉风的感觉，所以当吉利第一辆跑车上市的时候，他就迫不及待的将自己的座驾换成了美人豹。

吉利“新三样”的当头炮，是小轿里最受欢迎的一款车，除了外观新颖以外，最重要的是它安装了吉利自主研发的发动机。而做为吉利汽车的当家人，新发动机的动力如何，当然要第一个感受一下了。

吉利的第一款B级车，据说吉利用了3年时间来研发这款车，整辆车浑身上下都是用奔驰宝马级的配件和技术，而价格却在10万左右，难怪当初这款车上市的时候销售如此火爆了。对于这样一款有里程碑意义的车型，李书福岂有不开之理？

在EC7上**还没坐热的时候，新的坐骑又出来了，吉利的第一款C级车，据说这是一款可以和凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特等车型PK的重量级选手，超长超宽的车身，欧式的风格，不知道老李的这款沙发坐得还High不。

现在是帝豪 EC8

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