汽车配件的费用(汽车配件的费用有哪些)

1.汽车配件[配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。]的费用

消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]在买车时注意力大多集中在品牌、价格[价格是商品同货币交换时单位商品量货币的多少（比例的指数，这种说法是错误的，指数是多种商品才有的，无量纲），或者说，价格是价值的（货币删除，价值本身是用货币表示的）表现。]、配置、外型上，对售后的花费和质量顾及不多。当您恍然意识到时，银子已经止不住往外流了。据日前北京市消协发布的“家用轿车消费调查”中显示25.8%的消费者认为维修费用高；14.3%的消费者认为汽车零配件[零配件是指已经完工、已构成用户产品的组成部分的产品，如集成电路块、仪表、仪器等。]价格不合理。所以网上车市，对五款中级轿车[中级车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米，车身长度一般4.6米至5.0米，发动机排量一般都在1.6升到2.5升的一类车，即是发动机排量中等、车身尺寸中等、价格适中的一类轿车的通称。]的维修养护进行了相关调查。

目前国内不同品牌的车型，保养里程有所不同。保养周期的长短，也导致保养费用的高低。

标致307、丰田花冠、赛纳的发动机设计是没有高压线，但是在维修时需要换整个点火线圈，这样一来维修的成本反而增加了！随着车型的产量与保有量的不断提高，其零配件的价格也会相应的降低，趋于合理化。但是一些新上市的车型，由于国产化率低，有些零配件还要进口，所以有些配件的价格会比同档车型的价格高。根据网上车市的维修养护数据统计显示，五款中级轿车日常养护零配件价格为：

常规保养价格 凯越最低 花冠最高

在日常的维修养护当中，机油滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]是必须更换的，而空气滤清器和汽油滤清器是在15000公里的时候更换。以每年行驶20000公里，更换“三滤”零配件价格来计算，福特福克斯的费用为324元，东风标致307的费用为380元，一汽丰田花冠的费用为587元，别克凯越的费用为203元，东风雪铁龙赛纳的费用为398元（注：此价格不包括工时费[工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。]）。如果在零配件价格的基础上加入工时费，那么家庭用车一年的基本保养费用将在1000~1500元左右。在使用期间要是再更换其它零配件，将远远高于基本保养的费用。以点火线圈最贵的标致307为例，一个点火线圈价格为1017元，但是维修的时候要更换一整套（一套四个）配件价格高达4068元，这是一笔不小的费用。

所以，消费者在购买汽车这种消费品的同时，还要关注一下汽车后续的消费。以免造成买的起车，养不起车的尴尬局面。尽管车价相近但配件和工时加在一起相差几倍的维修费用，无论怎样都要仔细的考虑考虑。

2.汽车配件价格

看这问题就知道你是汽车保险行业的从业人员，你提出的第一个问题需要分为几大块来回答：

1、4S店价格还要分为乘用车[乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。]和商用车[商用车（Commercial Vehicle），是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。].乘用车就是轿车、旅行车、商务车、吉普等车型，这些车的4S店价格基本是统一的，但是有些车型是没有统一的4S店价格，比如雷诺、苏巴路、进口大众、江铃、长安铃木、进口日产、进口本田、进口三菱、进口铃木等4S店都没有统一价格，这类车型保险公司在核价理赔的时候都是非常头痛的，这类4S店基本是按照进价自己来定价格没有任何套路可言，同一品牌不同地区的4S店价格相差也非常离谱，比如进口大众的途锐同一种的前风挡玻璃在广州4S店价格大概在3500左右，在湖南就要7600多.这种价格差距非常大，象这种没有统一4S店价格的乘用车一般就按照市面的正厂价格的基础上加40-60个点做为4S店价格来核定，一般的4S店都能够接受的.

商用车就是 自斜车、牵引车、厢式货车、特种作业车等车型，这种车只要是国产的配件价都不高，并且没有所谓的4S店价格，4S店一般只备有常规配件，商用车的4S店配件价格可以按照市场的正场价格来核定.

2、正厂价格，正厂配件因市场因素价格是浮动的有的配件不同时期的价格浮动率会很大，影响价格的最主要因素有货源的市场存货量和进货价格.由于品牌过多，车型过多，车上零部件也是非常多的，如果能维护到网上查询是需要大量的人力物理和财力，如果能做到放到网上查询也只能提供几种车型而已.所有网上是没有正厂的配件价格查询.正厂价格只能找配件商实时报价才行.

3、副厂配件.保有量很多的车型才会有副厂配件，副厂配件一般是由一些山寨的配件厂出品并且做同一种配件的山寨厂有很多，主要是根据质量不同而价格不同，比如本田飞度的前保险杠皮在市场上副厂配有70、90、120、180、250等价格.这些前保险杠皮都不是同一个厂家出产，所以也不可能做出来这样的查询系统.\

4、拆车配件，拆车配件最大的市场是在广州，主要是进口的老款车为主.拆车件的主要进货来源是国外运过来的汽车垃圾，靠的是配件商经验和技术来进货的，拆车配件存在安全隐患一般来说这种配件是违法销售的，并且主要是以国外的主流车型为主车型的配件非常有限，所以也是没办法放在网上查询的.

以前有个世龙网是查4S店价格不过都是有统一价格的承用车，车型比较多比较准确还是不错的，由于是免费查询网站开了1年多因经费问题而关闭.目前没有哪个网站可以免费查询配件价格.毕竟这些是信息服务采集资料需要大量的人力和财力的，想要生存就必须收费，毕竟天下没有免费的午餐.

主要是汽车配件行业范围太广，涉及行业也很大，想要做好汽车报价这块是没那么简单的.只能靠自己慢慢的摸索前进.

3.汽车钣金是怎么收费的

汽车钣金一般是按面算价格，而且由于钣金会附带喷漆，所以价格会根据你的要求而有变动，建议直接去店内咨询。

汽车钣金 （Metal Plate; SheetMetal in English）是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，是车辆外观和结构恢复出厂时的要求。

4.在哪里可以查到所有的汽车配件价格

汽车配件的价格涉及商业秘密，想要一次查询所有汽车配件的价格，基本不可能。但是，可以选择一个汽车品牌，之后去查看汽车品牌的官网，就可以找到配件的价格，当然，也可以直接去实体店进行购买。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快。

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

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