福田高栏车维修福田奥铃举办卡车司机吐槽大
来源：中国交通新闻网
本网讯3月15日，福田奥铃邀请行业媒体和卡车司机代表参加“中国奥铃首届卡友吐槽大会暨打造你心中的完美轻卡研讨会”，以“吐槽”的方式与卡车司机交流，并对福田奥铃的质量、技术、服务等提出建议。
活动现场。
面对面吐槽 直面行业难点
此次活动以“零距离拥抱客户，敢于直面问题”为主题，组织研发、销售、技术、生产、等领域负责人积极与卡车司机互动。
卡车司机代表李师傅说：“我认为车辆必须要动力足、载货强、才能用的安心。我购买的福田奥铃车辆已经跑了30多万公里，感觉跑个100
万公里也不会有问题。”
2018年，李师傅购买了2辆福田奥铃CTX，“我发现车辆有点吃胎，特别是装货多的时候。”对于这一问题，福田奥铃技术人员做出回答，车辆吃胎的原因很多，比如胎压、刹车、车厢配货位置和驾驶习惯。卡车司机需要注意这几方面，车辆吃胎问题就能避免。
卡车司机张师傅反映：“我开了一辆福田奥铃大黄蜂高栏版，发现空车的时候油耗也有点高。”福田奥铃售后人员告诉张师傅，车辆在高速公路行驶时风阻较大，油耗也较高。车辆时速达到80公里，60%—70%的油耗用来克服风阻。福田奥铃售后人员建议，空车行驶应覆盖苫布，降低风阻。
在服务吐槽环节，福田奥铃的救援服务3小时达、维修不过夜、37度微笑服务、国Ⅵ免费检测以及免费健康点检等服务，给广大卡车司机提供了切实的帮助，受到大家的一致称赞。福田奥铃相关负责人表示，今后会一如既往帮助卡车司机解决问题，不辜负用户的信赖。
对于心中的完美的轻卡，卡车司机也提出了很多建议。马师傅对车辆设计提出了自己的想法，例如增加专门放水杯杯托、副驾驶增加操作平台，便于记账；升级高端仪表台、电动门窗、智能化导航等。福田奥铃设计人员表示，福田奥铃将细致分析需求，为卡车司机设计更人性化的车辆。
零距离反馈 建立社会监督机制
卡车司机是车辆的使用者，他们的感受、态度是对产品的直接评价。为全面提升产品品质和服务满意度，福田奥铃建引入外部监督机制，聘请行业会媒体和卡车司机代表担任“品质检察官”，建立健全有效的监督体系。
业内人士认为，福田奥铃卡车司机吐槽大会是一场别开生面的“批评与自我批评”。企业利用这个机会与用户充分沟通与交流，收集车辆的使用情况，同时也向广大客户展示卡车卓越的品质、领先的研发技术以及为客户提供整体解决方案的强大能力。
奥铃相关人士表示，吐槽大会将成为福田奥铃的公众开放日，将把卡车司机的合理化建议收集整理。未来，福田奥铃将为卡车司机打造更加优质的车辆，让质量、技术、服务成为奥铃的名片，让福田奥铃成为卡车司机最可信赖的赚钱机器。
