谈谈你对当前汽车消费这一热点问题的看法谈
谈谈你对当前汽车消费这一热点问题的看法(谈谈你对当前汽车消费这一热点问题的看法和理解)
1.谈谈你对当前汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]消费这一热点问题的看法
两个“社会”——“构建****和 谐社会”和“建设 ”成为近期的热点，中国汽车业能否健康发展已经成为事关 热门话题。
汽车带来的能源、环保、拥堵、经济 的问题都与 、息息相关。 由于近几年，我国汽车尤其是 持续高速猛增，汽车与人们生活的联系越来越紧密。
当我们探讨如何构建 的时候，已经不能将我们的社会与汽车割裂开。毫不夸张地说， 的和谐度直接关系到整个社会的和谐度，构建 需要有“汽车视角”。
专家预计，我国汽车需求量到2010年将超过1000万辆， 将有望达到1700万辆。反思近期我国 遭遇的一次次不和谐阵痛，凸显出的是，我国虽然已经从 上快速迈过了 的门槛，但在配套法律法规[法律法规，指中华人民共和国现行有效的法律、行政法规、司法解释、地方法规、地方规章、部门规章及其他规范性文件以及对于该等法律法规的不时修改和补充。]、、思维意识等很多方面，我们却依然站在汽车社会的门槛之外。
这种“汽车视角”的欠缺，造成了汽车与人的不和谐、汽车与法规的不和谐、的不和谐、汽车与环境的不和谐、汽车与能源的不和谐、汽车与道路和停车场的不和谐、汽车与 的不和谐等等。 莫什· 是美国一位有成就的 ，曾经在哈佛设计学院执教8年，他指出，“汽车- -高速公路”构成了一种 的恶性循环。
正在重复这一预言。人们为了便于出行，获得更高的速度而买车；私车越多交通越拥堵，我们反而失去了效率和速度。
基于恶性循环和 的密集，这个难题可能贯穿几代人都难以彻底解决。 随着“3·15”临近，可以预计即将被放大的一个不和谐就是汽车消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]的维权问题。
我国汽车消费者应有的正当权益长期得不到保护，很多 无门，与厂家的关系 ，这种不和谐完全是因为汽车社会的配套法规不健全逼出来的，对此，管理者和厂家都应当自我反省。 构建和谐相处 汽车大环境，必须要从四个方面入手： 充满活力的 。
要大力培育中国自主的汽车品牌，形成从国有、外资到 参与的，中国 汽车的研发与代表国际先进汽车 的零部件企业创业热潮，最终形成能与世界一流企业相抗衡、充满创造力的中国自主汽车品牌。 自由正义的公平环境。
无论 对于汽车市场的相关法律法规的制订、以及法律的执行体系来说，还是 对于整体汽车产业导向来说，都是不可或缺的重要土壤。 和睦相处的 。
要健全整个汽车社会利益 ，倡导宽容谅解的 理念，培养汽车 的 ，培育汽车与人和谐相处的 。 安定团结的稳定环境。
大力推进 ，建立健全汽车在社会和人们日常生活中的各项配套法律法规建设，进一步畅通汽车产品与服务消费者与使用者[使用者，是指具体使用欲购买的某种产业用品的人员。]反映诉求的渠道，以法律手段维护汽车消费和使用环节中的合法权益。 今年的3·15已经过去，但不代表3·15才是我们关注汽车质量及服务的日子，厂商应提高自己的意识，通过及时了解消费者的需求和意见，不断提高自己的产品质量[产品质量是指产品满足规定需要和潜在需要的特征和特性的总和。]和服务质量，满足 ；而消费者也应学会维护自己的合法权益，用自己的声音去影响厂商。
在厂商、经销商以及消费者的共同努力下，完善中国汽车消费市场。 相信随着 “ ”的理念逐步导入我们工作与生活的各个方面，汽车环境也会逐步改善与优化，最终能在中国出现一个不同于北美、欧洲与日本先期已经成为汽车社会国家的新型和谐汽车社会。
2.结合材料一,分析说明影响汽车消费的因素有哪些
市场结构逐步调整，产品多样化、小型化和节能化为消费者提供更多选择。
随着生活水平提高，汽车需求结构发生变化，汽车产品不断更新换代，产品质量不断提高，产品多样化等因素进一步**汽车消费； 国家政策鼓励扩大内需，提高居民收入[居民收入是指一个国家物质生产部门的劳动者在一定时期内创造的价值总和。]，扩大社会保障覆盖面，提高汽车消费信心。如城镇化进程及惠农政策的实施，增加了城乡居民收入；“村村通”等道路设施的改善，为农村汽车消费提供了良好公共环境。
汽车消费刚性需求持续存在，中国汽车消费进入一个较长时期的平稳增长期。国内居民收入不断提高和消费升级，以及中国汽车市场梯度发展格局使得汽车需求长期存在。
三四线城市是未来汽车市场重要的增长点。一二线城市采购第二辆车及换购比例也逐步加大，为乘用车市场带来长期增长动力。
中西部经济的快速。 市场结构逐步调整，产品多样化、小型化和节能化为消费者提供更多选择。
随着生活水平提高，汽车需求结构发生变化，汽车产品不断更新换代，产品质量不断提高，产品多样化等因素进一步**汽车消费； 国家政策鼓励扩大内需，提高居民收入，扩大社会保障覆盖面，提高汽车消费信心。如城镇化进程及惠农政策的实施，增加了城乡居民收入；“村村通”等道路设施的改善，为农村汽车消费提供了良好公共环境。
汽车消费刚性需求持续存在，中国汽车消费进入一个较长时期的平稳增长期。国内居民收入不断提高和消费升级，以及中国汽车市场梯度发展格局使得汽车需求长期存在。
三四线城市是未来汽车市场重要的增长点。一二线城市采购第二辆车及换购比例也逐步加大，为乘用车市场带来长期增长动力。
中西部经济的快速发展，也会促进中西部汽车市场的快速放量，带动总体销量的提升。
3.浅谈中国居民汽车消费心理和行为
我国现阶段汽车消费心理分析 摘要：对消费者需求心理的研究是营销的一项重要的内容，准确的把握消费者的心理，是成功制定产品和销售策略的关键。
我 国汽车市场容量巨大，但是尚处在起步时期，很多在国外成功的车型到了中国之后出现了水土不服的现象，其原因多是没有很好的 把握中国消费者的消费需求心理。本文通过对我国现阶段汽车市场上不同价位区间的车型销售情况研究，探讨我国消费者的汽车消 费需求心理。
关键字：汽车市场消费心理营销策略 随着中国汽车消费的普及以及私人消费的逐步启动，未来 的汽车消费市场将更加的平民化和大众化。同时，中国汽车消 费市场的竞争也越发激烈，全球各大汽车生产厂商纷纷着陆中 国。
在中国这个刚刚起步的汽车市场上，厂商除了要关注产品 本身的质量、品牌、服务以外，还要对消费者的消费心理进 行分析，制定相应合理的营销策略，这将直接关系着车型引进 的成败和销售数量的高低。 价格是影响需求弹性的一个重要因素，对需求心理的研究 也要从价格入手，不同价格区间消费者的需求心理是存在差异 性的，这就要求把需求分为不同的价格区间来研究。
我们根据 我国现在市场上的价格特点把价格区间进行如下分类：低端市 场（3万—7万）、中低端市场（7万—14万）、中端市场（14 万—2 0万）、中高端市场（2 0万—3 5万）、高端市场（3 5 万以上）。 1.低端市场重视价格 在低端车市场中，价格是最主要的因素。
目前我国的人均 GDP约为1000美元，一辆20万元左右的中级轿车，几乎等于人 均年收入的25倍。即使是8万元的经济型轿车，售价也在人均年 收入的10倍以上。
人均GDP达1000美元时，就是轿车进入家庭 的临界点，我国基本达到了这个水平。低端市场的潜在消费者属 于想买车的人里面最"不舍得花钱"的，这些客户收入不高，凡 事都要精打细算。
在购买商品的时候都是希望用尽可能少的钱购 买到尽可能够用，而且尽可能使用成本低的商品。对于车的需求 是在满足日常用车要求的前提下，购车费用和使用成本要尽可能 的低，而对于时尚和高技术含量的技术，则能放弃的都愿意放 弃。
因此价格就成了这个市场中的消费者考虑的首要因素。 下面我们用数字来说明这个问题，在2005年的汽车销量排 行中，夏利大小通吃，以182466辆的纪录荣登榜首，这款在 中国上市将近20年的小型车品牌仍是车市的常青树。
那么为什 么夏利会有如此好的销量呢？其中最主要的原因就在于夏利在其 所属的市场区间中拥有的价格优势，当然价格是广义的，包括 车辆本身的售价，也包括后期的维修保养费用。虽然夏利的车 型已经老化多年，但是油耗低，可靠性好，维修方便，服务 网点多，造就了夏利很低的使用成本。
市场上，夏利的车型 主要分A系列和B系列，A系列是老款夏利的小改款，仅改了 钻石灯和新款保险杠，采用了新款内饰。B系列则是官方名称 为N 3的款式，是老款夏利相对较大的改款，前脸和大灯等装 饰件比老夏利有比较大的变化。
A系列的价格主要的集中在3. 5万—4.8万之间，B系列价格主要的集中在4万—5万之间， 但实际真正销量大的，还是价格相对低廉的A系列。 另一个例子是奇瑞Q Q，作为小排量车型中的佼佼者，Q Q 销量2005年超过10万辆，达到11.60万辆，同比增长近1.4 倍。
QQ的售价主要的集中在3万—5万之间，而且造型时尚， 配置齐全，大多数买Q Q的人只是为了代步。现在很多城市都 禁摩了，而养一个低油耗的QQ全年花费也比养辆摩托贵不了多 少，且带壳的Q Q跑起来肯定比摩托舒适多了。
甚至有些二级 城市把QQ当作出租车来使用。另一款和QQ十分相像的车便是 上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK。
SPARK是一款品质优良 的微型车，它源于韩国的大宇车型，就是现在国内生产的 SPARK也有70%的零部件进口自韩国。但是SPARK的销量却 远远不及QQ销量的零头，原因就在于SPARK上市初没有对其 消费群的需求心理进行准确的分析，照搬了国外成功的车型， 以至定价的失败。
虽然后来SPARK的价格一降再降，甚至一 度赶超Q Q车，但S P A R K的产能不足导致货源紧缺，经销商 自然可以加价卖车，而厂家对此扰乱市场行为的监管力度却一 直不严，以至SPARK的销量一直上不去。相比SPARK来说， QQ的成功就在于对产品所属区间的很好分析和对消费者需求心 理的准确把握，以低价格冲击市场。
在7万以下的低端市场目前主要以国产品牌为主。中国区 域经济发展的不平衡决定了在中国内地的许多城市（尤其是。
4.从消费者的角度谈谈如何让消费在阳光下
从目标消费者的角度去定位，可按照以下四个方法去做：
一、从使用者的角度去定位
这种定位点[定位点。]的开发，是把产品和一位或一类用户联系起来，从而界定出产品的消费群体。这种定位往往直接表达出产品的利益点，暗示产品能为消费者解决某个问题，带来一定利益。如太太口服液，定位于已婚女性，其口号是“太太口服液，十足女人味”。这一定位既表达了产品的使用者──太太，也表达了产品的功能性利益点──让太太有十足的女人味。百事可乐，定位于“新一代的选择”。这种定位方法我们可以称之为使用者定位，像立白洗衣粉、大宝SOD蜜等不少日常用品都采用这种定位方法。
其实，使用者定位是十分普通的定位点开发来源，在表意性品牌中更为普遍。如力士、斯沃琪、欧米茄等品牌通常都以使用者形象代言人来表达品牌定位。
二、从使用的场合和时间定位
许多品牌从消费者使用或应用的场合和时间去定位，如：“正式场合穿海螺”；“当你找不到合适的服装时，就穿夏奈尔套装”；“喝了娃哈哈，吃饭就是香”。又如致中和五加皮，“回家每天喝一点”；青酒，“喝杯青酒交个朋友”。来自泰国的红牛饮料也采用这种定位方法，“累了困了喝红牛”，强调其功能是迅速补充能量，消除疲劳。
这样的品牌定位并不少见，遗憾的是一些品牌在找到定位点后不能坚持，试图扩大到更多场合，结果导致失败。这样的例子国内外都有，其中的教训尤其值得吸取。
三、从消费者的购买目的去寻找定位点
消费者购买产品，总有一定的目的，请客送礼就是重要的一种。请客送礼外国有，中国也很普遍，只是中外的风俗习惯略有差别。在外国，礼物送给对方后会鼓励对方打开看看，送的是什么，是否喜欢。送礼人还会说明为什么选择这种礼品，想表达什么意思。在中国却不同，礼品往往是包装起来的，主人当场不予打开，送礼人也不鼓励对方当场打开，也不说明为什么送礼。基于这一特殊国情，对我国企业而言，就一种品牌定位的新开发点：让礼品的品牌开口代送礼人说话。如心源素代表子女说“爸爸，我爱你”，保龄参代表女婿的“一心一意”，脑白金和椰岛鹿龟酒代表“子女对父母的孝顺”，等等。这些品牌的意义正是品牌定位的结果。许多儿童用品也是这样，而且还多了一层定位，如“好吃又好玩”、“吃了还好玩”、“有趣”、“**”等。从消费者的购买动机和目的寻找定位点，无疑是一种可取的途径。
四、从消费者的生活方式寻找定位点
市场研究表明，仅从消费者的自然属性来划分市场越来越难以把握目标市场了，消费者的生活方式、生活态度、心理特征和价值观念越来越重要，已成为市场细分的重要变量。因此，从生活方式角度寻找品牌定位点，日益成为越来越多企业的选择。如品牌针对职业女性的定位，针对喜欢户外活动的人群的定位，针对关爱家庭的定位。柯达定位于顾家、诚恳、纯朴、愉快，万宝路定位于**、冒险、勇敢、进取，奔驰定位于优雅富有，宝马定位于体验驾驶乐趣。
针对现代社会消费者追求个性、展现自我的需要，品牌通过定位可以赋予品牌相应的意义，消费者可以通过享用品牌产品而展示自我，表达个性。如贝克啤酒，“喝贝克，听自已的”，美特斯邦威的“不走平常路”，都强调了独立自主、不随大流的个性。20世纪70年代，世界上最大的伏特加品牌司木露通过神秘而玄妙的广告，建立起品牌忠诚者的群体特征──个性强烈，不受拘束，具有反叛和对抗意识。
①国家必须制定、完善相关法律法规（有法可依），加大对违反食品安全行为的处罚力度（执法必严，违法必究）；
②消费者必须学习有关消费者权益保护的知识，当自己的合法权益受到侵害时，要依法维权；
③经营者要加强生产管理，提高产品质量，确保食品安全.（或经营者要诚信经营，不见利忘义，要对人民生命安全
