阳阳汽车电控电器维修优惠铃木全新车型GS
近日，铃木在中国市场发布了自己的最新款街车GSX-8S，官方定价为99800元。先不说车如何，单是这个定价铃木怕不是还没通网吧！在今年中国摩托车大降价，进口车也都大跳水的情况下，铃木如此定价，难道是为了后期做优惠而考虑？
不过想想，在过去铃木的SV650 和 GSX-S750 两款中量级运动街车虽然不输其他同等级的车系，但多年来未更新的外形与设备难免让人觉得乏善可陈。因此今年推出的全新的车系，在补充新鲜血液的同时，也让铃木的粉丝们期待不已。
似乎是为了彻底摆脱往日的陈旧，全新的外形设计一改过去的低调内敛，前伸的獠牙与眯缝的双眼，仿佛随时出击的战士，相当张扬，攻击感十足。
GSX-8S搭载的发动机是铃木最新研发的直列双缸水冷发动机，这是铃木自2017年后推出的首款发动机（与V-Strom800DE共用）。776cc的排量，峰值功率61Kw（82.9PS）/8500rpm，峰值扭矩78Nm/6800rpm。也因为它是270度曲轴与双顶置凸轮轴的设计，因此它拥有与铃木的90°V2发动机非常相似的排气声。
同时为了更好地抑制震动，铃木采用了90°双平衡轴设计，通过将两个平衡轴与曲轴形成 90 度夹角，以交叉的方式抵消震动。
而排气系统也采用了全新的短消音器设计，这种设计也会使车身更加的紧凑，加上直列双缸的排列方式，使整车的质量更加集中，利于操控。当然声音也是非常不错的。只是进气孔却位于头部后，并非常规的前方位置。
铃木全新的5寸TFT全彩仪表还是相当不错的，布局简洁明了，拥有三段可调的TCS（可关闭）功能、双向快排、电子油门、低速防熄火功能、多种动力模式等丰富的电控。不过据说并未搭载蓝牙功能，或许是为后期改款升级做准备？ 新的仪表相当清晰，至少受光线反射的影响较小，在复杂的环境下都能有清晰地显示，这点有多重要，相信常年骑车的摩友会深有感触。
车架部同样采用了全新的设计。裸露的钢管车架以人体工程学为基础设计，更加注重车子的运动表现，轻巧的车架能同时保持车身的稳定性与灵活性。
悬挂部分为KYB的倒立前叉（不可调节）与多连杆结构的后减震（预载可调）；而制动部分则为前310mm浮动式双碟与日清的辐射式四活塞卡钳，后240mm单碟与日清的单活塞卡钳。前后轮胎均为17寸，座高810mm，整备质量202公斤。
目前的话，GSX-8S共三种颜色，雅黑，珍珠蓝与珍珠白，静态部分目前也就这些信息，毕竟没有真正感受过这台车，因此，这台车全新的街车骑行起来的感受，是否一如既往的出色还未可知，不过就骑行过的业内前辈们描述还是相当不错的，但是这个价格国内的粉丝是否买账，还看后续市场的反馈了。
