南沙隔音装修公司狮子洋通道桂阁大道环境报
狮子洋通道建设新进展南沙黄阁镇尤其是鸡谷山路沿线业主瑟瑟发抖的狮子洋通道建设又有新进展了！狮子洋通道-桂阁大道工程环境影响报告书(征求意见稿)正式挂网公示!
本次环境影响报告书非常重要，公示完毕意味着该工程项目获得准生证，可以进入正式动工的环节！
本次公示的狮子洋通道-桂阁大道工程是狮子洋通道主体项目的配套工程之一，其中桂阁大道为狮子洋通道的下层通道，起于南沙区大岗镇放马村，经东涌镇、黄阁镇，终于黄阁镇鸡谷山路与连溪大道交叉口，全长约15.850km，设计时速60km/h。
因为本次狮子洋通道本身设计是双层，而从公布的时速来看，意味着桂阁大道是普通道路，上方则是高速道路通道。
桂阁大道全线共设桥梁13座，总长约7065.06米，隧道2座约1120米，其余约7664.94米为路基形式，工程同时包括5座菱形立交及2座辅道桥、1座线外桥等工程，以及2座被交道路下沉隧道共计1445m。
其中对周边环境影响最大的是菱形立交，也就是说桂阁大道在经过这些路口的时候是以高架桥方式通过。
其中影响比较大的有两个，分别是黄阁西路立交和市南大道立交。
黄阁西路立交位于保利城5期旁边。
市南大道立交则是位于方圆水恋附近位置，不过这里写明了，桂阁大道是以隧道方式经过。当然也不要高兴太早，因为这个只是下层，高速部分当然还是会以高架桥方式通过这个路口！
环境影响报告书主要是分析环境影响并作出措施尽量减少影响。
评价范围内共有现状声环境保护目标13处。其中，住宅12处和敬老院1处。沿线噪声源主要为交通运输噪声，评价范围内交通噪声源共18处。
而从报告书可以看到，主要解决方式是建设声屏障，也就是大家熟悉的隔音板。比较遗憾的是，描述中并没有出现全封闭式的字样，意味着就算建设了隔音板，对于靠近路边的高层住户来说，效果还是杯水车薪。
其中新建路段部分，报告提到主体工程在已考虑保护目标对应路段实施6m高直立式声屏障的基础上与本项目贡献值相当，超标原因为两者共同影响。说人话就是上层高速部分将会建设6m高直立式声屏障，而新建的桂阁大道部分（即大岗到东涌段下层）噪音影响是和上层一起算的。
而改扩建路段也就是大家熟悉的鸡谷山路段，受现状鸡谷山路及广澳高速、市南大道等相交道路的共同影响，有5处现状声环境质量有不同程度的超标。改扩建后，距离变近，交通噪声影响变近，车流量增大，使得噪声影响有所增加。
具体采取低噪声路面改善了路面结构，同时通过全幅半封闭声屏障/直立式声屏障等主动措施可一定程度上降低噪声影响。
总结一下说人话版就是，下层部分路段其实噪音影响比上层小，将会采用建设隔音板等措施来让噪音达标。
其实桂阁大道作为狮子洋通道的下层部分道路，确实对于周边楼盘小区的噪音影响方面还是比较小，尤其是鸡谷山路部分，基本上就是扩大了鸡谷山路的车道，通行速度方面也没有提速，因此和现在鸡谷山路的噪音影响差不多。最大的问题还是上层的高架高速那部分。
