当前位置: 主页 >> 综合资讯 >> 经济新闻

汽车电瓶在启动瞬间时电压正常应该是多少汽

发表于：2023-07-19 11:44:49 来源：柚子资讯

汽车电瓶在启动瞬间时电压正常应该是多少(汽车启动瞬间电瓶电压是多少算正常)

1.汽车电瓶在启动瞬间时电压[电压（voltage），也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。]正常应该是多少

9-12V的范围区间内。

汽车电瓶启动瞬间电压并没有一个定数，毕竟这个是需要根据汽车的起动机[起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。]功率和电瓶容量来判断，一般来说都是9-12V的范围区间内。而汽车启动电压是不能低于9V的，否则很可能会造成打火困难的情况。那如果出现无法启动发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，就说明这时候的电瓶已经亏电很严重了，需要进行跨接启动发电机了。

扩展资料：

注意事项：

1、经常保持蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现**物[广义上的**物（oxide）是指氧元素与另外一种化学元素组成的二元化合物，如二**碳（CO?）、**钙（CaO）、一**碳（CO）等。]时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。

2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。

3、加足电解液[电解液是一个意义广泛的名词，用于不同行业其代表的内容相差较大。]的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。

参考资料来源：百度百科-汽车电瓶

参考资料来源：百度百科-电压

2.汽车点火瞬间电压

一般小型汽车点火都是12V标称电压的电瓶，大型和卡车等点火是24V的标称电压电瓶，一般启动电压不能低于此电压，否则点火不成功。

汽车正确的打火方法是：插入钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器[继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。]触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至on，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。

用钥匙打火，请记住以下事项：打燃火后不要再把钥匙转到start位置，不要使用经过加工的钥匙。否则打火后钥匙不能自动回到“on”位置，起动机继续旋转，导致起动机损坏或因负荷过重导致发生火灾；点火开关在start位置的时间不能超过5秒。如果第一次起动发动机没有成功，应至少等待30秒，然后才能再次起动；行驶中，切勿把点火开关置于lock或acc位置，这样会导致方向盘、制动器和动力转向系统失效。

一般人都习惯于插入钥匙就立即打火。实际上，这是不正确的。即使是现在流行的一键式启动系统，也不能插入钥匙就立即打火立即打火，否则会伤害发动机。这是由于发动机尚处于冷却状态，特别是停放时间较长的车子，发动机的运行参数，与前一天的热状态完全不一样，各个传感器有待重新调整，如果**钥匙一启动，发动机的运行参数就是非正常的原始数据，将出现启动失败或多次启动失败。即便启动成功，也会造成油耗过大或发动机过热。因电脑有自动记忆功能，长期下去，错误数据会覆盖原有的正确数据，最终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障。而这种故障很难查找判断，即使大修发动机也不能排除故障。

3.求助,在什么情况下汽车供电电压会有瞬时电压降低

供电电压瞬时波动产生的原因：

(1) 雷击电网引起的电压瞬时波动在每年雷雨季节时，如果高压电网受到雷击，高压侧避雷器动作，大量的雷击电流引向大地，引起电压瞬时下降。

(2) 电网设备发生事故引起的电压瞬时波动当用户线路发生故障（如相间短路故障）时，相关的变电站保护装置保护性动作，相邻用户变电站站的电压出现瞬间波动，电压会在短时间瞬时下降。以上两种情况出现的电压瞬时下降，会引起电机驱动器[驱动器（driver）从广义上指的是驱动某类设备的驱动硬件。]的直流母线电压下降，电机驱动器出现直流母线欠压故障使系统跳闸；如果瞬间电压下降达到了电机驱动器控制回路继电器的断开电压时，控制回路继电器断开，电机驱动器也会出现故障停车。

4.汽车启动瞬间电瓶电压

汽车启动瞬间电瓶电压是12.1V。

电压（voltage），也称作电势差[电压（voltage），也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。]或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功，电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。电压的国际单位制为伏特（V，简称伏），常用的单位还有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等。此概念与水位高低所造成的“水压”相似。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。

电压是电路中自由电荷定向移动形成电流的原因。

电势差（电压差）的定义：

电荷q 在电场中从A点移动到B点，电场力所做的功WAB与电荷量q 的比值，叫做AB两点间的电势差（AB两点间的电势之差，也称为电位差），用UAB表示，则有公式：

常见值

电视信号在天线上感应的电压约 0.1mV

维持人体生物电流的电压约 1.2mV

碱性电池标称电压 1.5V

电子手表用**银电池两极间的电压 1.5V

一节铅蓄电池电压 2V

手持移动电话的电池两极间的电压 3.7V

对人体安全的电压一般不高于 36V

家庭电路的电压 220V