2009年夏天，一位车主提走了首批下线的帝豪新车。

帝豪，从此成为他幸福的起点，此后，他结婚生子，在两年后的同一天，他的一对龙凤胎呱呱坠地。

还有一位帝豪车主，先后介绍了大家庭里34个人购买，只源于对吉利、对帝豪的信任。

7月15日，青岛，海风徐徐的上合组织青岛峰会会场-奥帆中心，这一刻，站在舞台上的吉利汽车集团副总裁、汽车销售公司总经理林杰，谈及上述帝豪车主的故事，谈到对200万辆车主的感谢，话语哽咽。也许，没有人比吉利人更清楚，在9年前合资“神车”遍地的中国车市，帝豪起步的艰难；也没有比吉利人更能深刻体会，建立一份份车主信任的不易，直到成为中国汽车品牌最中坚的力量。当这份信任累计至200万份时，吉利人内心是澎湃的。 内心同样澎湃的，还有当晚从全国各地赶来的数百位帝豪家族车主代表，他们“以向上之名”欢聚一起，欢度帝豪家族200万豪友冠军之夜，大家畅聊人生、观看世界杯决赛，当初的他们不迷信光环，而是用自己的判断，选择了帝豪，见证了这个品牌一步步建立荣耀。

从呱呱坠地到第200万辆的诞生， 从名不经传的新秀到炙手可热的中国品牌轿车销量冠军，吉利帝豪家族走过了9年向上的历程，并硕果累累。 帝豪家族的各个成员——帝豪、GS、GL及EV，在A级轿车、跨界SUV、A+级轿车、新能源等细分市场均保持着引领者地位。

今年6月，帝豪家族销售达47508辆，上半年累计287602辆，占吉利总体37.5%，而在过去的2017年，帝豪家族更是以54万辆的销售好成绩，超越朗逸家族。

在6月帝豪家族销量榜上，帝豪成为当之无愧的明星车型，6月销量19645辆，稳居中国品牌轿车销量冠军；上半年累计128008辆，位列全国轿车销量榜第7位；以月均2万+、累计150万辆的销量表现，长居中国品牌轿车销冠，轿车销量前十唯一自主车型。帝豪对于整个A级市场的冲击不言而喻，掀开了中国品牌与合资品牌竞争新篇章，推动中国汽车品牌向上。

此外，帝豪GS6月销量14044辆，居SUV销量榜第十；上半年累计82584辆，居SUV榜第10；上市两年多累计总销量超29万辆，连续14个月销量过万，该细分市场销量最高自主车型，开辟中国品牌跨界SUV新蓝海。

帝豪GL6月销量13819辆，上半年累计77010辆，中国品牌A+级轿车销量冠军；帝豪GL上市近2年累计23万辆，居中国品牌A+市场销量第一，打破A级中高端轿车市场的合资壁垒，巩固吉利品牌在轿车市场的领导地位。帝豪EV连续2年成为纯电动A级细分市场销冠。

此刻，“帝豪家族感恩月”也启动：即日起到8月底，所有帝豪家族车主到店均可享受43项免费车辆检测、工时费8折优惠；可享受3000元/辆的新车置换补贴；购买任何一款帝豪系车型可享受两年免息金融补贴；友聚惠同享300-500元油卡等，以实际行动回馈和答谢每一位车主对帝豪家族的支持和信赖。

“向上的路并不平坦，但我们坚信，道阻且长，行则路至。”这是吉利写给“豪友”一封信中对心路历程的剖白。

这话，更像是一位人生路上携手前行的朋友，对每个拼搏在路上的自己的勉励之语。

作为开创者帝豪，走过的9年，也正是中国品牌汽车逐渐发展强大的正好时光，帝豪家族的不断向上的精神和实力，映射出品质才是中国汽车工业崛起的基石，这也让每一位并行者——帝豪车主备受鼓舞和激励。9年来，帝豪和百万豪友们见证彼此的拼搏、还有彼此的成长，这是一份相互激励、彼此见证的难能可贵的情谊。

正如帝豪所认为的：只有永远在“向上”的路上，才能成为真正的经典之作。

对于帝豪家族，200万辆只是一个新的起点：帝豪家族是中国品牌首个达到“200万辆”量级的产品谱系，帝豪家族的成功，印证了吉利品牌“以市场为导向、以用户为中心”理念的成功；帝豪家族达成200万辆，更是吉利品牌向上突破、品牌溢价力提升的基石。 从0到100万辆帝豪用了7年，而从100万到200万辆，仅不到2年。随着帝豪累积的口碑继续释放，随着吉利专注于做“最懂中国人”的竞品车，帝豪家族下一个100万辆的实现应该会更快。

来源：扬子晚报

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