“全国十大最美农村路”——环太湖公路，用416.2公里串联起烟波浩渺的太湖风光，作为国内首条省际合作建设的风景路，如何再度发力，让相邻省份在“互联互通”上更进一步？4月8日，湖州开通了湖州“龙之梦”始发，通达江苏苏州吴江七都公交枢纽的跨省公交线路176路，让湖州、苏州两地百姓在家门口坐上公交，实现跨省出行，过上“同城化”生活。

这条跨省公交全程34公里，设置26个公交站，覆盖沿线乡村、集镇、商场等，打造了一条环太湖旅游观光线，每天安排20个班次，票价统一为2元。开通当天，来自江苏苏州吴江的乘客们坐着176路公交车前往龙之梦，途经环太湖公路时，纷纷拿出手机拍照，还兴奋地在社交平台晒出自己跨省串门的照片。

“虽说两地相隔很近，但风光还是不同的，现在坐着公交就能感受到，这对我们退休的老年人来说，也是一种晚年幸福啊！”乘客吴阿姨对这条跨省公交的开通，甚是满意，“我都跟小姐妹约好了，有空就来湖州逛逛，环太湖这里有很多溇村，拍拍照那也是很好看的。”

176路是湖州开通的第7条跨省公交线。2021年以来，湖州已相继开通了安吉县杭垓镇至广德市四合乡、安吉县孝丰镇至广德市卢村乡、安吉高铁站至广德市东亭乡、南浔区至江苏省吴江市七都、长兴至宜兴前龙、长兴至安徽新杭6条跨省公交，这些跨省公交，全程都只要2元。

从交通地图上看，这些跨省公交线路就像一排排细密的针眼，把毗邻地区缝合得更加紧密。以173路跨省公交为例，开通至今，已运输两地乘客12万人次。

湖州市公路与运输管理中心有关负责人表示，在跨省公交加持下，省际毗邻地区正由传统行政区划下的边缘和末梢，逐步拓展为区域协调发展的重要增量，为打通交通“大动脉”、深度融入长三角奠定了良好基础。

编辑|周倩

流程编辑|陈上

记者|袁梦南

通讯员|徐舒敏

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