沧州桥梁防水维修电话过路男子冒险下水抡锤
本报记者 李圣哲 苏少静 何晓玲 摄影报道
2月27日和28日，本报先后以《过路男子冒险下水 抡锤砸破车窗救人》《“最美砸车人”找到了，他叫张乃夫》为题，报道了装卸工张乃夫在新华区赵官屯村附近铁路地道桥下见义勇为的感人故事，引起强烈社会反响。
许多读者在为沧州好人张乃夫点赞的同时，也提出了疑问：目前尚不到雨季，地道桥下很深的积水从何而来？是怎样造成的？积水问题到底该如何解决？
积水是从哪里来的几天前，记者采访“最美砸车人”的故事时，地道桥下东西两侧出入口间五六十米长的一段路，全部都是积水。水浅处的地缝里，地下水还在不断地往外渗。有人往前走了没几步，水深已至小腿位置。记者了解到，积水最深处达1.3米左右。
“去沧州市区、青县、天津等方向的车，大多要从这儿经过。”路过的村民告诉记者，这处桥洞是连接104国道和赵官屯村的交通要道，平时人们从这里走很便捷。记者当时在桥洞外观察了一个多小时，有20多辆车试图从此经过，但看到积水后只得调头驶离。
这里的积水到底是从哪儿来的呢？当地一位村民告诉记者：“是从地下冒出来的。”
据了解，此处铁道桥主体结构属于天津工务段管理。天津工务段沧州桥梁车间党支部书记刘志强向记者介绍，这处铁道桥于2001年建设。大约在2013年前后，他们发现路面出现渗水的情况，所以在桥洞北侧建了一个水泵房，安装了自动抽水装置，并将水泵房的管理委托赵官屯村负责，他们则支付相关费用，由村里人负责抽水和清淤。
记者看到，铁道桥下北侧有一条100多米长的河沟，渗水汇聚到积水池后，会由水泵房的抽水装置抽走。据介绍，一旦出现暴雨天气，铁路部门会及时加大桥洞内积水的抽水力度，确保车辆通行。刘志强告诉记者，针对地缝问题，他们几年前曾修补过，但渗水问题仍然存在。刘志强说：“我们还专门请过很多专家，试图彻底解决问题，但专家表示只有给整体工程做防水一个办法。可考虑到铁路及周边地理结构的安全稳定，目前不宜进行大范围结构工程的改造。”
记者又联系了沧州市水务局的专家到现场实地勘察。“沧州市虽然缺水，但有些地方的浅层水位反而较高，这个地道桥下的路面低于浅层水位，所以会出现渗水较多的情况。”水务专家说，目前最直接的解决问题的办法就是及时排水。
积水为何越来越多既然天津工务段对此处的积水问题已经采取了用水泵及时抽排的解决办法，可为什么近日积水如此之深？
据附近居民魏先生介绍：“这个桥洞下面往外渗水很长时间了，平时有水泵抽水，所以没有问题。但是前几天这儿出了交通事故，电线杆被撞倒了，变压器着了火，水泵就断电了。没办法抽水，水就越积越多。”
铁道桥旁边有个小房子，这是抽水泵房。记者注意到有人正在施工，把一个水泵从屋里往外抬。“自从变压器坏了，水泵就停了。前几天变压器修好了，但线路不太稳定，水泵老是被烧坏，这几天一直在修。水泵不能抽水，所以积水就越来越深了。”一位叫王振山的人告诉记者。
赵官屯村委会主任程仲河介绍，2月22日桥洞附近发生一起交通事故，一辆汽车把电线杆撞倒后逃逸，第二天村里开始修，24日恢复抽水，但是线路不稳，水泵老是出现故障，抽水速度赶不上冒水速度，积水连日来才越来越多。
积水排走，交通恢复据刘志强介绍，他们接到村民的电话报告后，立即派了6名职工带着排水设备来到现场，清淤、排水……
记者在现场看到，桥洞旁边，两台自动发电机抽水泵分别连接着60多米长的排水管，正在“轰轰”地运作着，几位穿着工装的师傅正在清淤。抽水泵房里已修好的抽水机器也在运转着。据悉，3台抽水泵经过8个多小时不间歇运作，已将桥洞下的积水排净。
昨天上午9时许，记者再次来到现场，看到铁道桥洞已恢复交通，很多车辆在此通行。
