蚌埠淋浴房维修可休息可洗澡还可打一局台球
切实的改变，带来了看得见的便捷和真切的幸福感。
过去这一年多，航站楼、汽车站、火车站等公共服务场所，是浙江“最多跑一次”改革的重点所在。从2019年年初开始，浙江省开始公共服务大提升试点。
这样的提升出现在杭州火车东站，出现在杭州萧山机场，出现在嘉兴高速公路服务区，也出现在杭州市一医院等全省多个地方。
而未来，类似的公共场所服务大提升将全面推进，覆盖更多场所。
这一年多来，我省公共场所服务大提升试点工作给大家带来了什么样的感受？
钱江晚报小时新闻记者走近省内一些关注度高的公共场所，带来实地体验。
有些方便，现场的被采访者已经体验到了，他们要讲给我们听。有些努力，我们的被采访者也在倾诉，我们要转述给大家听。
第二篇，我们一起走进浙江交通集团长安服务区。
钱江晚报·小时新闻记者 俞任飞 通讯员 陈杰
浙江交通集团长安服务区。
服务区每天迎来送往超过9000辆各式车辆。
每天上午10点，浙江交通集团长安服务区逐渐闹忙起来。
这家地处沪杭甬高速公路嘉兴段的服务区，每天迎来送往超过9000辆各式车辆，暂驻歇脚的司乘人员逾35000人次，是浙江最忙碌的几个服务区之一。
江苏师傅老王的车刚在大货车停车区停稳，他提溜一个小篮下车，绕过星巴克和肯德基店口熙攘的人群，吹着口哨拐进2楼后面的洗手间。前几天他听其他司机说起，长安服务区新开一间免费的热水淋浴室，今天正巧路过，当然不能错过。
去年7月，长安服务区正式开放“司机之家”，近200平米的休息区里，除配置专用的洗漱场地和24小时免费热水淋浴外，还有供驾驶员娱乐、放松的影音设备，以及健身器材等。
能健身，能K歌，还能打台球
司机对“司机之家”的服务非常满意。
20分钟后，老王搭着毛巾出来了，低头搓着湿漉漉的发梢。
“一早就出门，天气这么闷，洗个澡才叫舒坦。”老王对长途司机的需求深有感触，“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”，这是在路上跑车的司机最简单，也最迫切的需求。
去年，长安服务区“司机之家”投入使用，并成为交通运输部、中华全国总工会在浙江建设的5个试点之一。
“创设‘司机之家’，一来是有助于缓解长途司机疲劳驾驶问题，减少事故可能；二来也是增强长途司机的获得感，提升出行品质。”服务区负责人许剑刚说，长安服务区是江苏、上海等方向入杭车辆的“必经之地”，进入服务区的货车占比接近三成。
赶在9点前，老王刚跑完上一趟运往萧山的订单。工人们清空货箱，手机上发来下一单生意，明早之前要抵达上海。“在路上跑了2天，也没来得及喘口气，好不容易能歇上一阵，就想着在服务区收拾收拾。”车子刚开出杭州不远，做了近十年大货司机的老王，拐下匝道，开进长安服务区。
“其实做这行久了，哪些服务区设施好，驾驶员都门儿清。”而长安服务区，在驾驶员们这份“榜单”上名列前茅。
“司机之家”就在服务区二楼。左首盥洗室的角落里，数台投币式烘干机和洗衣机一字排开。走道另一头，是去年刚刚开放的“司乘休息室”，大型的跑步机和动感单车，夹着些小器械摆在过道一侧，另一边则是可供加热的热水壶和微波炉。
“原先这是我们的员工活动室，后来进行了重新装修改造。”靠里的一张大台球桌最受欢迎，服务区的工作人员陈杰不止一次瞧见，刚收工的货车司机们，在这里酣战上几个回合。
“司乘休息室”里配置大型跑步机和动感单车。
一张大台球桌最受欢迎。
近一年来，长安服务区一直针对司乘需求，真正打造“司机之家”。“前期我们做过调研，好多司机反映水房容量太小，频繁出现排队现象。”对此，服务区将原有的两台60升的电开水箱，升级成300升的空气能加热器。也有司机提到，服务区的玻璃顶棚隔热效果较差，工作人员又在入口加装了风幕机和防风软帘，以更好地降温节能。
有冲淋房，有烘干机，像“司机之家”
6月午后的沪杭甬高速，气温一度直逼35摄氏度。
老王刚走，开危险品大货车的张龙（化名）又拍马赶到。下午5点，张龙就要在桐乡装货，长安是下高速前的最后一站服务区，发车之前，他估摸着还能抽空歇上一会。
30年前，张龙就开始在老家蚌埠跑车，这些年他主要在长三角一带接活。“以前跑长途那待遇比现在差远了。”张龙回忆，大冬天，有的服务区甚至不提供热水。他只能打一盆冷水，凑活着擦个身子。
2007年5月，为了缓解邻近嘉兴服务区的客流压力，长安服务区正式投入运营。服务区刚开那几年，也开设有司机休息室，“找了一间地下室，居中摆两张躺椅，再简单放些电视机、饮水器。条件不算太好。”张龙说。
之后几年，长安服务区又在冼手间对面隔出几间冲淋房，这也成了浙江省内最早一批开放免费冲淋的服务区。“夏天的驾驶室，不开空调温度一准能过40度。虽然只是冲个凉，却能精神不少。”张龙印象里，这几年浙江多数服务区都逐渐辟出单独的淋浴房，对货车司机无疑是个福音。
张龙洗完，套上一件宽松的深紫色T恤，顺手把洗浴用品递给候在门口的妻子。去年，张龙通过培训，从开普通货车换成了危险品货车。“在浙江，九成的危险品运输都是夫妻档，老公开车，老婆押运。”55岁的张龙想趁着退休前再拼两年，给儿子在老家买套房。
在“司机之家”还可以用洗衣机。
听钱江晚报·小时记者说起“司机之家”，之前未曾耳闻的他硬拉着我们，要去看上一眼。“这个烘干机和24小时热水太方便了。”张龙话里半是懊恼，“要是早知道半小时，我就不让媳妇洗冷水澡了。”
对“以车为家”的货车司机来说，换洗厚衣服更是个难事。又潮又冷的南方冬天，衣服得在后座滴滴答答晾上好几天，才勉强能穿。“现在有了烘干机，确实能省不少事。”
有休息舱，有充电站，升级成“共享之家”
出发前，张龙兴奋地给同行分享起这条消息。
“对我们这些长途司机来说，忙起来开夜车也是难免。夏天车里太热，就很想在服务区睡上一会。”他希望服务区还能增设可供小憩的房间，实际上年初也已开始试点。
在大货车停车区一侧，服务区专门引进了一台共享休息舱，四五平方米的空间内，简单放着张小床和一副桌椅，可供2人歇息。
去年初以来，我省把“最多跑一次”改革理念延伸扩展到公共场所。除杭州火车东站外，还在全省141个多种类型的公共场所开展试点，为改革的全面推进积累经验。
近来，许剑刚又开始忙活起升级完善“共享之家”的工作。“之前的司机之家，主要针对长途司机。共享之家则是在此基础上，更广泛的为服务区职工和广大司乘提供优质服务。”
“共享之家”还会进一步升级完善。
“司机之家”将变成“共享之家”“智慧之家”。
许剑刚介绍，新的“共享之家”将从六大维度来全面打造。
光“智慧之家”这一维度，这两年长安服务区就陆续引进了LNG加气站和充电站，成为浙江省首家具备加油、加气、充电三种能源供应保障的综合型服务区。
采访时，也有货车司机表达了自己的困惑。“对我们来说，这么好的一项服务，还是知道的人太少了。”未来，长安服务区已开始着手重新规划室内外导视系统，让入区司乘能够及时查看各类信息，并享受便捷服务。
同时，下一步服务区也将重点对优化车流动线布局进行设计调整，增加停车位，让更多司乘得以享受高质量的出行服务。
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