左前悬挂吱吱响怎么回事前悬挂嘎吱嘎吱响
左前悬挂吱吱响怎么回事(前悬挂嘎吱嘎吱响)
1.左前悬挂吱吱响怎么回事
左前悬挂吱吱响怎么回事 1、检查轮胎压力；压力高会造成异响，调整为规定值可以解决；2、检查悬挂车身的上下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响，紧固后可解决；3、减震器[减震器(Vibration Damper) ，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。]活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧。
任何连接松动也会造成异响；紧固后可解决；4、滑柱的各部分是否有损坏，检查隔振块、缓冲块、弹簧上下软垫、压力轴承等是否损坏，或者其他件是否有损坏，发现损坏更换解决；5、对减振器进行压力检验，可按压车身或拆卸出来后用手压缩减振器听是否有异响，有问题可更换解决；。
2.汽车过颠簸路面时前轮吱吱响
奇瑞 风云2两厢汽车过颠簸路面时有些异响，1，需要确定是底盘还是车身导致的响声，一般车子开久了，底盘件会磨损导致可能性很大，需着重检查。
2，据你的描叙，车子只行驶600Km，需要对底盘件的连接，固定螺丝进行检查，紧固到位，很有可能是行驶一定里程后，各部件磨合，使用后配合好了，有一定的松动，需要紧固的。
3，新车在一定里程（2000-3000KM）是需要首保，都会要做全面检查，维修的，及时反馈给服务人员，进行解决。
希望可以帮到你。
3.汽车低速的时候前轮吱吱吱响
先检查减震系统减震簧和上下包裹部件有没有摩擦痕迹，轮胎卸了检查刹车盘[刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。]真反面是否和其他部件摩擦后产生的划痕，如果确定没有用手空转轮胎是否有沙沙的响声（不是和刹车片[刹车片也叫刹车皮。]摩擦的声音）如果有可以考虑更换轴承！这些仅供参考因为你没有专业工具。
你的车是伤到减震器了，你最好去4S或修理厂举起来看看，一般这样的情况是减震器变形，悬挂也有可能受伤，问题不会很大，不会影响安全，就是声音难听，舒适性变差
可能是刹车的弹簧有一根断开 呵呵 希望采纳
里面的零件松了
你把车吊起来当然不行啦要检查这种病得上四柱升降机让车轮实际负载托着车轮才行要是没有的话用地沟也行
骏捷frv对于您说的问题，建议您检查一下刹车系统，油压是否偏高，分泵不回位导致刹车盘片摩擦。其次检查一下刹车钳是否没有固定到位，导致在打转向及刹车后导致刹车制动钳错位，盘片出现摩擦。其次检查刹车片是否误报警，与报警钢片产生摩擦导致。
4.汽车过颠簸路面时前轮吱吱响是什么原因
悬挂部分有移位、变形、缓冲胶套、块损坏等。是减震器部分有变形、漏油、内部零件、胶套损坏等。
悬架系统中由于弹性元件[弹性元件（elastic component） 悬架系统中承受并传递垂直载荷和具有缓和及抑制路面引起冲击的元件。]受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，
汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，
减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力[在物理学和工程学上，阻尼的力学模型一般是一个与振动速度大小成正比，与振动速度方向相反的力，该模型称为粘性（或粘性）阻尼模型，这个力即为阻尼力。]，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。
在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
(1)在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2)在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。
(3)当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。
这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震的要求
扩展资料
日常汽车保养[保养指：1. 保护并养育；保护并培育；2. 保护并调养；3. 保护修理，使保持正常状态。]项目有哪些？汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢？
项目一、小保养
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]和机油滤芯[是过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。]。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油**物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
参考资料 ：搜狗百科.汽车保养
