汽车传动轴后桥的轴承和轴承座的间隙大了怎
汽车传动轴后桥的轴承和轴承座的间隙大了怎么办,有办法可以修的吗,
1.汽车传动轴后桥的轴承和轴承座[转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。]的间隙大了怎么办,有办法可以修的吗,
轴承和轴承座间隙过大，可以对轴承座采用热喷涂[喷涂通过喷*或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。]办法解决。
可以用如下热喷涂方式：
1.燃气火焰喷涂：是喷涂材料在氧-燃气焰中被加热，然后以雾化状喷向经预处理[预处理(pre-treatment)，是指在进行最后加工完善以前进行的准备过程，具体应用在不同的行业或领域，会有不同的解释。]的表面的喷涂方法
2.等离子[如果温度不断升高，气体将会发生怎样的变化呢？科学家告诉我们，这时构成分子的**发生分离，形成为独立的**，如氮分子会分裂成两个氮**，我们称这种过程为气体中分子的离解。]喷涂：是采用非转移型等离子弧为热源，喷涂材料为粉末的热喷涂方法。
3.超音速火焰喷涂：是将助燃气体与燃烧气体在燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。]中连续燃烧，燃烧的火焰在燃烧室内产生高压并通过与燃烧室出口连接的膨胀喷嘴产生高速焰流，喷涂材料送入高速射流中被加热、加速喷射到经预处理的基体表面上形成涂层的方法。
4.电弧喷涂：是利用两根连续送进的金属丝之间产生的电弧作热源来融化金属，用压缩空气把融化的金属雾化，并对雾化的金属细滴加速使之喷向工件形成涂层的技术。
热喷涂材料：
1.**铝-**钛[**钛，俗称钛白或钛白粉。]复合粉末
2.**铬粉末材料
3.**锆粉末材料
2.汽车维修中遇到半轴[半轴（Driver Shaft）也叫驱动轴（CVJ,CV joint,constant velocity joint）是将差速器与驱动轮连接起来的轴。]磨损严重通常怎么维修
汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等敌障。
半轴的弯曲，可把半轴放在V型铁上或装在车床上，用千分表[千分表是通过齿轮或杠杆将一般的直线位移（直线运动）转换成指针的旋转运动，然后在刻度盘上进行读数的长度测量仪器。]检查油封颈处，指针摆差不应超过。.5mm，否则应进行冷压校直。
半轴凸缘平面应与半轴中心线垂直。在半轴没有q曲变形的情况下，用干分表在凸缘边缘处测盆，指针偏摆不能大于0.2mm，否则应通过磨光修正。
半轴花键齿与齿轮花键槽配合间隙不能大于0.75mm，半轴花键齿扭斜不得大于1.00mm，否则应更换新件或堆焊修复。半轴油封颈的磨损不能大于。
0.3mm，否则堆焊或镀铬修复。半轴断裂或有裂纹，应换新件。
