吉利汽车的小毛病多吗(吉利汽车容易出故障吗)

1.吉利汽车的小毛病多吗

这个问题在下很感兴趣，愿意在这里抛砖引玉。

不打诳语，在下就是吉利车主。从十年前的第一辆车算起，就和吉利？可狭恕？/p>

第一辆车就是吉利。是吉利2008款自由舰[自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。]，2007年十月入手的。开了十年有余，然后换了现在的这辆吉利新帝豪百万款。

之所以选择吉利，就是因为感觉吉利的随意便捷，抗造抗折腾，不娇气接地气。当然最主要的还是花钱不多，在下也没那么多闲钱来买一个高端制作，这是实话。

入手第一辆吉利，并没什么特殊的感觉，但十年多下来，这个车还真的给我们出了不少力，也没惹什么麻烦，顶多是换了一个球笼，并没有大的花销，很省心，发动机也很好，一直很有劲儿，就是有点儿费油，1.3的排量，居然要7个多油，还不仅于此，最初阶段，也是刚上手的原因，竟然油耗达到9个，一度心灰意冷。

在换车的好时候，就胆战心惊地问店小二[店小二是著名歌手S.H.E的作品之一，出自专辑我的电台FM S.H.E。]，这个车油耗怎么样[怎么样，如何，怎样。]，店小二自己就买的帝豪向上版，说是磨合期间在7.5左右，磨合以后6.6-6.8。店小二还特意让我试驾了一回，切身感受是很稳很顺，油耗不是很高，就是减震过硬，a柱过于宽大，安全性固然有了保障，但也碍眼挡视线。除此之外，还真是没发现什么明显的缺点。

尤其是内饰部分，那简直可以亮瞎你的双眼，一部几万块钱的车子，能有如此高的配置，真是少见，完全可以吊打同类型或同价位的车。

挑车的时候，并不是百万款首选，是准备入手博瑞的，后来店小二乐了，说博瑞一般人消费不起，整车过重，虽然厚重，但家用实在没必要，油耗起码在11个以上，最为关键的是，一般人还不认，别看入选了国宾车，但是买的人确实不多。

还有就是gl，虽然比百万款厚重一些，但性价比不是很高，没有百万款适用性高。几下相比，就果真选了百万款。现在已经开了一月有余，跑了2700多公里，加了1250块钱的油，续航里程还有260公里，算下来的话，每公里0.4元左右，百公里6.8左右不到7个油，而且平顺性很好，就是起步不能太急，有些慢，但要是舍得加油，也不差。

至于远景suv，在下没多关注，据说很好用，但没试过不敢胡说。不过在店里，销路很好。

要说最中意的，应该是博越，不仅外形美观大方，冲击力和平顺性都足够用，是一款实用型车，不过在下不喜欢越野类型的，就没过多关注。

真实车主反馈

本人吉利博越车主，跑了将近两万公里，确实感觉不错。除了轮胎被扎了两个钉子补过，其余没有出过任何问题。感觉这车品控非常好，细节方面特别用心。在隔音以及驾驶体验包括底盘等方面，在同级别车子里面确实做到了极致。如果外观设计再进一步，能够达到荣威RX5这种层次，则几乎找不到缺点。必须承认，荣威RX5的颜值确实更好，但是吉利博越也不难看。

2.吉利汽车怎么样

作为曾经在吉利工作的前员工，答主简单讲一下。

吉利汽车是国产汽车自主三强之一，2018年的销量已经达到了150万，排名进入前五。吉利从e68a84e8a2ade79fa5e9819331333431333938收购沃尔沃[沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。]以来，等到了很多技术支持，研发实力大大提升，公司上下一片潮气蓬勃，发展手头迅猛。

吉利团队可以说是中国最拼的企业，工程师们每个人积极向上，奋勇拼搏，常常可以看到研发大楼灯火通明。研发团队追求工匠精神，精益求精，专业技术上常常也保持工程严谨性。

吉利的质量团队也非常强大，严格按照16949的标准执行，对待质量问题容忍度极低，ppm值要求已经超过了国内主机厂的最低线了，无论是在前期研发还是制造质量管理都很严格。

工艺和制造团队也有着很强的发现问题，解决问题的主动性。吉利对标沃尔沃，拥有国内最先进的生产线，全德国进口设备，对标丰田的精益生产，在产品上精善尽美，全面保证产品的合格率和质量。

最后就是吉利的供应商[供应商是向企业及其竞争对手供应各种所需资源的企业和个人，包括提供原材料、设备、能源、劳务和资金等。]体系。吉利在前些年发展当中，很多供应商的能力都比较低下，近些年已经淘汰了绝大部分不符合质量要求的供应商，现在零部件的供应商很多都是业内高水平的，一些精密复杂的零件都是来自于国际上顶尖的供应商，比如**，联电，博世，舍弗勒等。

想了解更多有关吉利的信息，可与我联系。

望采纳！

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