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本田15t发动机机油增多解决了吗本田15

发表于:2023-07-19 12:43:35 来源:柚子资讯

本田1.5t发动机机油增多解决了吗?(本田1.5t发动机机油增多的问题解决了吗)

17年本田的“机油[机油,即发动机润滑油,英文名称:Engine oil。]门”事件对企业的冲击可谓巨大,虽然召回了很多1.5t发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]的车型,但是大家觉得刷ECU是治标不治本[治标不治本汉语成语,拼音是zhì biāo bú zhì běn,形容处理问题不彻底。],修订用户手册[用户手册是详细描述软件的功能、性能和用户界面,使用户了解到如何使用该软件。]更是掩耳盗铃。时间一晃就来到了2019年,新款的本田crv机油增多问题解决了吗?车主指南,带你揭开这个谜团。

19款crv已经改善了很多,但是1.5T的发动机还是当年的,并没有做出实质性的改变,还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象,19款crv机油问题并没有彻底解决。因为本田官方也承认了这款发动机是前端设计上存在缺陷,单纯的更换零件,更换更好的机油以及修改刻度限值和优化控制程序都不能从根本上解决问题。

当年本田官方给出的解释是:2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,在发动机压缩过程中,会有一部分附着在气缸[引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。]内壁上的汽油,在压力作用下进入机油箱,随着发动机运转,机油温度升高,这部分汽油会挥发,并进入燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置,是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。]再次燃烧排放出去。但如果机油温度低,汽油挥发慢,就会导致部分汽油残留在机油中,导致机油液面升高。

crv2.0L的发动机也会出现机油增多吗?

CRV混动用的2.0L发动机跟1.5T的搭载的发动机不一样,目前还没有听到2.0L的Crv出现机油增多的情况,车主不必恐慌。

机油增多的原因

在寒冷的北方,crv的预喷油由于温度低的原因等不到很好的雾化,液态的汽油会以小液珠而定形态附着在气缸壁上。伴随着活塞往复的运动行程,附着在气缸壁上的汽油就会被活塞带入油底壳与机油混合在一起,于是机油便增多了。

机油增多的影响

正常工作状态的机油是粘稠的,这样可以保证对气缸壁的润滑效果。当越来越多未挥发的汽油进入油底壳与机油混合后,将机油的粘稠度降低了。稀释后的机油犹如清水般,失去了良好的润滑效果,气缸的密封性[密封性??? 密封性的指标一般都是IP54。]变差,污染物进入油底壳。一些机油的乳化现象就是因为燃烧室中的水进入了油底壳与机油混合。更严重会造成发动机气缸的严重磨损,动力下降,甚至出现爆缸的严重现象。

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