有哪些值得推荐的新能源汽车有哪些值得推荐
有哪些值得推荐的新能源汽车(有哪些值得推荐的新能源汽车)
1.有哪些值得推荐的新能源汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]
特斯拉 MODEL X
厂商指导价：79.68-118.93万元
该车是一台7坐的电动SUV，外观霸气，简约，时尚，运动。最大的亮点就是它的鸥翼门，极富有科技感，科技感十足。这对车门可以说的上是汽车史上科技含量最高的车门。MODEL X保持了动力，续航[续航（xù háng），指 连续、不停止或不中断的飞行。]，操控等方面的优势，在乘坐和驾驶舒适性方面也有了很大的提升。在动力方面，是全时电动四动，MODEL X全系都配备了前后双电机。空气悬架也是全系的标配，配合智能化的车载系统和GPS定位。
捷豹 I-PACE
厂商指导价：64.80-73.68万元
该款车型设计方面传承了捷豹品牌一贯的优雅的运动气质，外观从前面看的话，像是一辆轿车车型，但是从侧面看的话，就像是一款轿车与SUV的结合体。
内饰方面，更加接近于一台传统的捷豹内饰，做工细致，用料厚道。动力方面，电机最大功率为294Kw，最大扭矩为696Nm，百公里加速也仅需要4.8秒，可以说是非常的快了。此外，该车还配备了81千瓦时的高密度锂电池，续航里程为456公里，完全足够日常使用。
2.新能源汽车有哪些品牌
新能源汽车品牌主要有：特斯拉、日产、比亚迪[比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。]、长安、宝马、吉利等。
特斯拉（Tesla） 特斯拉是一个纯电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]的品牌，创立于2003年。特斯拉Medol S更是以其独特的前脸吸引了大众的眼球。
02日产 日产于1933年成立。日产聆风是全世界销量最高的一款电动车，它有两种充电[“充电”是给蓄电池等设备补充电量的过程。]方式：一是用家用插头，充满电需8小时；二是专用的快速充电插头，10分钟即可行驶50公里。
03比亚迪 比亚迪成立于1995年，在后续发展中逐步形成了IT、汽车、新能源三大产业一起发展的格局。主要有比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪e5等车型。
04长安 长安汽车有三十多年的造车历史，其新能源汽车有逸动系列等。05宝马 宝马是闻名世界的豪车品牌，创建于1916年。
其新能源汽车有宝马i3、宝马i5等。06吉利 浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，旗下的新能源汽车主要有吉利帝豪等。
3.新能源汽车价格表 10万左右新能源汽车有哪几款
10万以内新能源汽车报价[《汽车报价》是一款专为汽车报价的App，由汽车之家官方出品，解决用户新车购买前的需求，让买车更轻松，不花冤枉钱。]：EV160 轻快版
指导价 ￥17.78万
补贴后售价 ￥8.78万
北汽EV160轻快版外观采用北汽新能源EV系列家族式设计，相较上一代车型，更显动感时尚，细节上更加凸显新能源汽车风格。内饰方面，EV160轻快版标配6.2寸TFT彩色液晶屏，显示信息丰富，便于车主及时了解车况状态。
10万以内新能源汽车报价：江淮 iEV5
指导价： ￥18.08万
补贴后售价： ￥8.98 万
作为江淮纯电动的第5代车型，其补贴后不足10万元的价格是不少车主选择它的理由。相比上一代车型有所提升，空间方面稍占优势。
10万以内新能源汽车报价：江淮 iEV4
指导价： ￥15.28-15.48万
补贴后售价： ￥6.28 -6.48万
10万以内新能源汽车报价：荣威E50
指导价： ￥18.89万
补贴后售价： ￥9.89 万
荣威E50作为国内首款完全基于纯电动整车平台开发的纯电动汽车，拥有灵动设计、潮流科技、高效动力、灵活操控、智能安全五大优势，是目前国内最安全的纯电动汽车，2016款荣威E50最大续航里程220公里。OFweek新能源汽车网为您推荐！
4.2018年上市的新能源汽车有哪些
2017年双积分政策的实施让各大车企加大了新能源汽车的生产，对于新能源车来说2017年是一个新的起点，新能源车逐渐走进市民生活，充电桩设点越来越多。
虽然说在2018年里新能源车有补贴退坡，但是2018年也将是新能源汽车爆发的一年，并且因为上牌容易，新能源车还是收到许多买车朋友们的青睐。小编给大家盘点下，在2018年即将亮相的10款值得期待的新能源车。
1捷豹I-PACEPace是捷豹的首款纯电动SUV，通过下面几个数字来看看它的性能：700牛米的瞬时扭矩、400马力的功率、4s的百公里加速、续航里程500km。从I-PACE概念车可以看到，此款车型配备了全景天窗，同时在设计造型上也增添了不少科技创新元素，比如采用了能够自动伸缩的门把手，不使用时会自动缩回与车门表面持平。
2纳智捷U5电动版纳智捷U5 EV+基本延续了汽油版U5的时尚设计，但其车身加入了很多蓝色装饰，以说明其新能源车型的身份。动力部分，新车配备有B-Paddle动力回收系统，在满电情况下可行驶304公里，并支持快充模式，50分钟可以为新车提供80%的电量。
3大众新e-Golf大众对新款e-Golf的升级主要集中在续航里程的提升上。电池容量由过去的24.2 kWh升级到35.8 kWh，续航里程可达255km。
该车搭载了动力更强的电动机，最高功率达到了100kW，最高扭矩为290N·m,0-100km/h加速时间为9.6s，具有150km/h的最高车速。得益于MQB平台的灵活布局优势，e-Golf的电池组安置在底盘结构之中，并未占用过多的后备厢空间，它的装载能力在纯电动车中表现较为出色。
充电时长：在专用直流充电桩上充电1小时可以充满80%电量，家用交流电需不到6小时可充满。4汉腾X5 EV汉腾X5 EV是基于汉腾X5打造的一款纯电动SUV，将于今年正式上市。
新车外观大致延续了汽油版车型的设计，前脸加入的“水滴”设计元素成为新车的一大亮点。动力方面，汉腾X5 EV搭载一套由容量为129Ah的锂离子电池组和最大功率95kW，峰值扭矩260Nm的永磁同步电机组成。
5广汽丰田E concept量产版在去年的广州车展上，广汽丰田E concept概念车亮相，据说该车将在2018年量产上市。从E concept概念车来看，新车采用悬浮式车顶设计，同时搭配行李架。
同时，前格栅采用一块大尺寸屏幕，可以显示用户录制的信息以及炫彩灯光效果等。6云度π3云度π3是云度欧洲（米兰）设计中心深度参与设计的一款车型。
从外观上来看，X字型的大面积蜂窝前脸造型，很有未来感。动力方面，云度π3搭载容量为40kWh的三元锂电池，最大功率90kW(122Ps)，峰值扭矩270Nm。
值得一提的是，新车的续航里程或达300km以上。7东风日产Leaf东风日产全新纯电动车预计将延续新一代聆风车型的整体设计风格，仅在细节处作出调整。
新一代聆风采用了日产最新家族式设计，配备V型前格栅，同时格栅内部采用淡蓝色装饰，以凸显新车“零排放车型”的定位。8宝沃BXi7BXi7是宝沃品牌即将推出的一款纯电动中型SUV。
新车搭载的动力系统由三元镍钴锰酸锂电池组和最大功率89kW，峰值扭矩195Nm的永磁同步电动机组成。宝沃BXi7最高车速达到195km/h，续航里程达230km。
9吉利新帝豪EV从续航里程看帝豪EV综合工况续航里程超过400公里，在60km/h等速状态下，续航里程超过450km。此前，吉利曾表示2018年旗下FE纯电动平台各个车型的续航里程将提升至400公里，百公里耗能降至13kWh，其中也包括新款帝豪EV。
10荣威Marvel X荣威Marvel X定位于一款纯电动SUV，从其工信部申报信息看，新车将采用纯电动模式驱动，两个后轮将分别由功率为85千瓦和52千瓦的两台电机驱动。从外观看，新车前脸采用大面积的倒梯形进气格栅，多处采用镀铬饰条装饰，将两侧的大灯紧紧连成一体；在尺寸上，长宽高为4678/1919/1616mm，轴距达2800mm，车内空间可想而知。
再加上悬浮车顶和双色五幅轮毂，新车具有很强的运动气息。
5.后悔买新能源汽车吗
新能等优点，近年来受到了**的大力支持，市场上新能源车型也层出不穷，因此有很多人说不久燃油车就要退出市场了。
可是，还有一些人说新能源车就是一个骗局，就是一个坑，就不该买新能源汽车，这是怎么回事呢？为何很多买了新能源车的人都“后悔”了？原因也是很现实了！但是有个有趣的现象出现了，就是当初“尝鲜”购买新能源车的这些车主，现在都开始后悔了，车主大倒苦水“被坑了，根本不是自己想象的那样，这是怎么回事呢？难道新能源车不好吗？今天我们就一起来聊聊新能源汽车华丽外表下的那些“坑”。1、充电难燃油车经过这么多年的发展，周边的配套设施也相对来说比较完善，加油站随处可见，不愁续航问题。
但新能源车市场在我国刚刚兴起，这些充电设备的生产力，远远供不上消费者们的需要，那些专用的充电桩距，想要充电得交电钱交停车管理费不说，要是家附近没有充电桩距的话，每天还要走好远才能开上车。新能源汽车的动力就是电能。
可是买了纯电动汽车的车主为充电头都大了。一方面，我国充电桩的普及率还较低，不像加油站那么好找。
同时在家中充电也不方便，有的小区不一定会配备充电桩。即使配备了，数量少、坏了没人修等问题时有发生。
另一方面，电动汽车充电一般需要5、6个小时。虽然也设置了快充功能，但始终比不上传统汽车加油快捷。
2、续航缩水严重 容易趴窝其实在续航问题上，车主们也经常被忽悠，明明官方说可以跑400公里的，结果跑了200多公里就没电了，如果全程再开着空调的话，实际续航里程可能就会更短了，随时都有可能出现“电量不足”的情况，这要是在高速上那可是相当危险的。3、电池修不起如果按照目前的衰减速度，自己购买的电动车产品，很有可能不用等到电池淘汰（4-6年）就无法使用了。
那么动力电池高昂的更换费用更是我们无法承受的。4、保值率低 易买难卖在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎，这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题，一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右，远远低于燃油二手车的价格。
因此现在很多人在去买完以后都会觉得特别的后悔，自己不想开的话，也都是卖都卖不出去了。有种养了个“大爷”的感觉。
