红旗有一款车叫名仕红旗这款车
红旗有一款车叫名仕(红旗这款车)
1.红旗有一款车叫名仕
自红旗诞生的45年来，一直以“官车”的形象出现，素有“国车”的美誉。
但随着一汽奥迪A6、上海-大众桑塔纳、上海通用别克君威等一批强力公商务轿车的出现，红旗传统的官车地位受到了严峻的挑战。在这个生死存亡的时刻，红旗毅然改头换面，向着商务化进军，红旗明仕系列的推出将单一的官车模本向商务车[商务车－MPV：MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。]推进，很显然这招收到了效果，2002年红旗销量上升65%,2003年保持继续上升趋势，老红旗“找回了青春”。
此次04版红旗在保持了原有风格的基础上，增加了很多商务化的装备，让它在强手如林的商务轿车市场中保留住了自己宝贵的阵地。 红旗明仕 从生产成本的角度，车身覆盖件的改动是需要很大成本投入的，04版的红旗名仕在这方面用了一种点到为止的策略，在能够集中反映亮点的地方花了足够的本钱，首先车灯换成了水晶大灯，做工也更为讲究，与之相称的前散热格栅也作了细节上的处理，看起来和新的车灯更协调，与车身同色的前后保险杠进行了重新设计，只是原来奥迪100残留下来的雾灯缺口还是没有堵上，为了更加增强整车的动感，前后轮的轮眉也出现在新款的名仕身上，让以前看上去秃秃的侧面多了一点活力，车身侧面的装饰条以前一直是简单的梯形截面，这次改型加上了一条既美观又增加安全性的筋。
整车的最大亮点还要算是尾部的改变了，自从红旗背离了奥迪100经典的方形分体尾灯，一直以来它都是人们议论的焦点，总让人觉得老气横秋，此次在尾灯和车牌位置的上方加装了流线型的镀铬装饰条，让有些平庸的尾部顿时增添了不少活力，配以国际上流行的双色一体式尾灯设计，给人一种焕然一新的感觉。可能有些读者对这样的小打小闹不屑一顾，但是从设计理论上来讲，汽车的改型往往比从新设计一辆新车要困难的多，尤其是像红旗的前身——奥迪100这样在当时是十分完美的经典船型车身的基础上改变，要把最新的设计元素融入到几十年前的车型中，还要和谐一致，真的难为了中国的设计师。
其实这次04版的推出最大的亮点还是在内饰与安全性的改进上，坐进驾驶舱，虽然还能一眼看到它的瑕疵；虽然关门的声音还不是很协调，但他处处都已显示出一款商用轿车的档次与变革。风格完全摆脱了德国车的影子，仪表盘与中控台明显的区分开了，中间隔以能以假乱真的仿桃木装饰，车门内侧、手刹手柄、以及排档杆上都铺以桃木装饰，所体现出来的稳重、气派使人联想到了老红旗。
此次升级新增了许多人性化的配置，可调节照明的组合仪表、真皮座椅、浅色内饰、电控行李厢开启系统等配置，相信会使红旗明仕的乘坐和使用舒适性上较原先有很大提高。而车内温度显示和恒温空调也体现出了这款车的商务品位。
红旗明仕 红旗明仕04版首次将双气囊作为标准配置，大大增强了车辆的被动安全系数。四轮盘式刹车同样也是明仕04版的标准配置，使车辆在制动时，刹车距离大大缩短，而从奥迪A6上移植过来的ABS+EBD系统更是物超所值，使车辆在紧急刹车时，仍可以平稳操控转向避让危险。
205/60R15的宽胎和同样来自奥迪的轮圈增加了抓地力。 红旗在全国率先推出了“管家式服务”，他将红旗用户现存的和潜在的需要都变成一汽轿车的服务项目，使各种服务一条龙，当您购买了红旗轿车[每一个热爱汽车、热爱自己民族的人，都会关注真正属于我们自己的历史佳作，在无法挽回的时间长河里，这段历史令我在遗憾中陶醉。]后一切事情都交给红旗的服务站来办，真正做到了用户是“主人”，服务站是“管家”。
管家式服务刚推出不久，就得到了红旗用户的广泛好评，认为红旗的管家式服务让他们变得轻松，让他们没有了后顾之忧。 如果说有什么遗憾的话，488发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]和有些生涩的档位是那些对它寄予厚望的人难以接受的，但是想想它C级车的定位和14.98万的低价格，人们也不能对它要求太多，比比那些动辄二、三十万的合资生产的中高档轿车，相信04版红旗名仕会有它广阔的市场。
红旗明仕 就在04版红旗名仕推出之际，对红旗的指责之声一直没有停息过，车型老、没特点、技术落后、不思进取，这些既反映出了人们对更高生活状态的追求，也为红旗的现状着急，恨铁不成钢。但是冷静的想一想，即中国放开对国外车型的引进之后，中国世界著名品牌纷纷以SKD、CKD的形式快速投产、上市，甚至当年就收回投资，这种发展模式是否真正适应中国汽车工业的发展，有一家日本汽车公司的老板曾说过：“除了提供低成本的劳动力和销售渠道以外，对实际经营和管理的贡献是零！”人们的耐心并不能作为我们自己不思进取的借口，也不可能拿老百姓的血汗钱作为汽车工业发展的基石，市场竞争优胜劣汰，适者生存，红旗最重要的是要找到自己生存的空间，适合自己发展的道路。
可喜的是，中**在红旗的身上已经看到了这种前景。 编辑本段卖点 红旗轿车的历史是新中国汽车工业史的最好缩影，熠熠闪耀的红旗车标在承载**梦想与希望之余，更是一个积淀着民族情感的符号。
在明仕商务版的基础上，一汽轿车在今年推出了红旗明仕04版轿车，战火纷飞的中国商务轿车市场再添新军。在红旗明仕04版上倾注无数心血之后，一汽轿车也自信已具备了和欧美日叫板的资本。
红旗明仕04版轿车外形端庄气派，同时又增加了一些时尚元素。 外观 延续了奥迪100的“清。
2.红旗新名仕,是真正的日本原装进口的尼桑发动机吗
新明仕 格外注重整车内在品质的全面提升。
其中备受瞩目的是以进口的原装尼桑 QG18发动机（1.8升）替代了原国产的4GE发动机。 尼桑 QG18发动机是欧洲、北美著名品牌首选的发动机。
更换发动机后的“新明仕”，在明仕系列产品内涵上有了重新定义，外表与原来无甚差别，但核心已发生了革命性的变化。“新明仕”的动力输出更加平顺，使原本就极具稳定特性的车身更加舒适安全。
尼桑 QG18发动机最大输出功率85千瓦，最大输出扭矩157牛米，在中低转速时的扭矩输出非常充沛。加速性大幅提升，0~100公里/小时加速缩短到了12.5秒，最高时速超过每小时180公里。
由于QG18发动机优秀的燃油经济性[经济性是指工程从规划、勘察、设计、施工到整个产品使用寿命周期内的成本和消耗的费用。]，新明仕90公里/小时等速油耗百公里降低到了6.5升以下；60公里/小时匀速行驶车内噪声小于62分贝，车外加速最大噪声低于74分贝，车内更加安静、舒适；同时，新明仕也更加环保，排放充分满足欧Ⅲ标准。 一汽轿车销售公司总经理王殿明[王殿明（1926年1月—） 男，山西稷山人。]用“三高三低”概括了新明仕发动机的特点：高效提速、高稳定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低污染。
“三高三低”既满足了消费者对动力性、舒适性、经济性日益提高的要求，也符合国际上对汽车要求的“安全、节能、环保”的发展趋势。 除了汽车最重要的装备——发动机更换之外，一汽轿车还对红旗新明仕车在发动机悬置、燃油供给及进、排气系、冷却系、转向、车身等方面进行了十几项的重新设计，使整车性能得到了进一步的优化。
此外，还对制动系统、防盗报警系统、空调、安全转向柱等大大小小的改进和升级100余项，使新明仕兼顾动力性、经济性、安全性的同时，在性能和整车品质上提升到了一个全新的标准。 对于新明仕的研发，王殿明总经理用16个字，重申了红旗的战略发展观：“民族品牌，开放发展，以我为主，博采众长”。
他说，“所谓民族品牌，并不意味着要‘闭门造车’，而是要以开放和发展的眼光看待我国的汽车制造业。国外汽车工业起步和发展都比我们早几十年，这是客观存在的事实。
与其关起门来越落越远，不如以彼之长补己之短，这样才会迎头赶上。当然，不变的是我们红旗人克服困难，不懈追求的精神。”
庄重大气的外观、新配的**澎湃的动力系统、全方位的安全保护、舒适性，人性化的装备让新明仕对公商务车市场具有更大的市场潜力。 三年开发新明仕 “作为共和国的长子，一汽集团公司胜利在自主品牌的发展上，起到了一个非常好的示范作用，同时红旗作为一汽自主品牌中最重要的组成部分之一，也承担起了它应该承担的重要使命。”
王殿明在谈起红旗品牌时说。 由于一汽轿车背负着特殊的历史发展原因，打的是“国车情结”的市场王牌，它的一举一动都受到各层面的关注。
红旗新明仕见证了一汽红旗人经历了长达三年多的潜心开发过程，让更多**了解到中国汽车研发的进步已经逐步在和国际接轨。 从2001年开始，新明仕经过了产品策划、概念设计、设计验证、生产准备四个阶段。
在整个过程中，一汽红旗产品部和研发中心400多人先后做了大量的艰辛工作。 在设计验证阶段，新明仕走遍了祖国的山山水水：从2003年8月到2004年8月，新明仕轿车共进行了三轮海南的产品验证试验，一轮高原电脑匹配验证试验，一轮寒区适应性试验，一轮沿海地区的适应性试验。
总计试验里程累计达到34万余公里。在跋山涉水中也见证了一汽红旗人的“三年磨一剑”精神。
此外，新明仕融合了进口和国产汽车零部件的精华，为了保证每个环节质量，尽管这些零件已有自检合格报告，红旗产品部还是在每轮试验不惜花费大量的时间和精力对这些零件复验达150多件。同时也看出一汽多年来国有企业的传统的严格管理程序。
更见证了一汽红旗人一丝不苟的精品意识。 经过前后5轮约40辆样车的试验，新明仕已达到设计技术指标，动力总成与整车匹配合理，其动力性、经济性在3万公里定型试验结束后均达到设计效果，且性能稳定；底盘系统 、悬架系统、制动系统等均未出现异常；整车已通过了试验及产品验证。
业内人士称，“新明仕”上市使一汽红旗在公商务车的产品矩阵更加具有市场竞争力。 最新品牌价值数据显示：一汽品牌价值为306.65亿元，比03年增长38.98%；红旗品牌价值为54.56亿元，增长3.96%。
一汽集团正同德国、日本等国汽车公司积极接触，全新的红旗轿车正在进入紧张设计阶段，有望在新生产基地启用后迅速投产，而且还将在此基础上进行二期和三期工程建设，最终达到年产30万辆的规模。 在新明仕的发布会上，王殿明透露一汽集团09年自主品牌100要达到万辆的新目标。
3.南昌哪里买车好,最好是一站式购车的
名仕汽车广场！一站式买车！牌子很多
在洪都中大道18号，是南昌独一无二的中高档品牌汽车大卖场，名仕汽车广场总面积约6000平方，分为临街品牌汽车城市店与大卖场品牌汽车专厅两部分，其中大卖场品牌汽车专厅共分为A、B、C三个区域，每个区域入驻4-7个品牌，每个品牌占地面积约200~500平方米，主要是以人气化，品牌化的车型为主，现入驻品牌有：别克、进口起亚、韩国双龙、法国雷若、德国欧宝、长安马之达、长安福特等中高档品牌，里面有40多种车型全敞开式布局。
4.南昌名仕汽车广场有哪些汽车品牌啊,最近想买辆车
没错，是今天18号有活动，我在那里看了。品牌不少，我看到的就有别克，三菱，进口起亚！说不清楚啦反正很多，确实是有一站式购车服务。我今天看的是别克。
给你看这个很详细要给我加分哦：
南昌名仕汽车广场南昌市洪都中大道18号，是南昌独一无二的中高档品牌汽车大卖场，名仕汽车广场总面积约6000平方米，分为临街品牌汽车城市店与大卖场品牌汽车专厅两部分，其中大卖场品牌汽车专厅共分为A、B、C三个区域，每个区域入驻4-7个品牌，每个品牌占地面积约200~500平方米，主要是以人气化，品牌化的车型为主，现入驻品牌有：别克、进口起亚、韩国双龙、法国雷若、德国欧宝、长安马之达、长安福特等中高档品牌，里面有40多种车型全敞开式布局。
5.新明仕汽车怎么样
【最满意的一点】这车是二手车，底盘比较扎实，跑起来很稳，比普通型的桑塔纳要稳重，而且空间比较大，座椅也比较舒服，在车内感觉比普桑要厚重，也舒服。
用料也比较可以，维修还行，比较方便，加速性能也不错【最不满意的一点】做工比较粗糙，接缝较大，油耗高，风阻高，跑起来噪音也比较大，后视镜实现一般，舒适性配置很低，【空间】这车空间真没的说，感觉比同价位的国产车都要大，我坐后排，两拳多一点的距离。 头部空间也能接受，这点没有意见，给个赞【动力】动力一般，但是加速还可以，高速一百二没问题，再高就显得疲软了。
低速时扭矩一般，上坡比较吃力的还是【操控】操控一般吧，方向盘较重，但是这车的底盘真是不错，很耐造的，跑起来也很扎实，很稳重，高速一百二一点也不发飘的，这点很好，比伊兰特强。 【油耗】由于车型较老，车的油耗比较高，我一般实在城郊地区开的多，油耗在9个以上，城区十个以上，高速八个左右吧，油耗不大满意【舒适性】舒适性不错，由于车型老，舒适性配置很低，但是座椅比较宽大，舒适，腰部支撑不好，坐姿还是比较舒服的。
【外观】外观一般，还是四方四角的样子，老车型吗，就这样，还是比较耐看的【内饰】内饰做工一般，用料还可以。 【性价比】性价比比普通型的桑塔纳还行的【其它描述】这车已经停产了，多说无益，但是希望红旗丰富自己的生产线，毕竟红旗在人们的心中与其他自主品牌还是不在一个级别上的，希望全新明仕横空出世。
6.红旗明仕怎么样
明仕轿车是在老款明仕商务版的基础上经过17项技术与配置全面升级的04新款。经过改进的明仕：外形方面显得更加明丽，细节更精致，更富有现代感；内饰方面依然保持了红旗宽敞舒适的特点；安全性方面，在原来已有配置的基础上增加了前排双安全气囊、四轮盘式制动和205/60r16的宽大轮胎，使其主被动安全配置在同价位轿车中保持领先地位。
上市时间：2001年
上市价格：13.98-17.58万
原型车：老款明仕商务
原型车介绍：
红旗“明仕”是红旗车系2001年推出的最新成员，它不仅继承了红旗车的高水准、高品质，更令人眼前一亮的是配置上的合理改进与升级。新车型集可靠性与舒适性于一身，经济实惠的价格定位，成为最吸引人的卖点，品质始终如一，成为市场上同档次轿车品牌的首选。
参考网址：
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7.明仕、世纪星与奥迪100有什么渊源
明仕、世纪星用的都是经典的奥迪100的车身底盘。
明仕外形完全采用奥迪100的，发动机使用克莱斯勒技术很古老的1.8升CA488发动机，因发动机太高，所以倾斜15度安装在发动机舱世纪星用的也是奥迪100的，但是前脸和车尾做了一些小改动，内饰也是自己设计的，很难看还美其名曰自主开发， 发动机用的是尼桑的6缸2.0发动机，和老的尼桑风度是一款。总之明仕、世纪星最出彩的地方就是他们大而稳的车身了，其他的自主改动都很垃圾。
还有楼上的 怕萨特和A6可不仅仅是换了牌子那么简单，因为是一个集团的 所以采用一样的发动机。
